最新数据显示，截至9月20日当周，美国铁路货运量同比再次出现下滑，为这一"陆地巨龙"的未来蒙上阴影。然而细分数据也显示出结构性调整中的韧性与希望。
总体货运量分析：短期承压，长期向好
美国铁路协会（AAR）数据显示，截至9月20日当周，铁路货运车皮数为 228,609辆 ，同比下降1.8%；多式联运集装箱和拖车数量为 282,068个 ，同比下降2.5%。但从全年累计数据看，前38周铁路货运车皮累计达 8,423,372辆 ，同比增长2.2%；多式联运单元累计 10,289,962个 ，同比增长3.6%，显示长期仍保持增长态势。
细分商品分析：结构性差异显著
在AAR追踪的10种商品类别中，仅谷物和金属两类实现增长。谷物运输量增加至 23,147车皮 ，反映全球粮食需求增加；金属运输量增至 20,358车皮 ，显示制造业需求。而煤炭运输量锐减至 60,029车皮 ，凸显能源结构转型影响；杂项货物和非金属矿产分别降至 8,634车皮 和 31,402车皮 ，反映供应链与建筑业活动变化。
多式联运分析：竞争加剧，创新求变
尽管面临公路运输竞争，多式联运仍保持较高水平。铁路公司正通过优化网络、采用先进控制系统、提高装卸效率等措施提升竞争力。加强与港口、公路运输合作，提供门到门服务成为关键发展方向。
潜在影响因素分析：多重挑战并存
经济增长放缓、能源结构转型、供应链中断、基础设施老化及劳动力短缺等因素共同制约铁路货运发展。特别是煤炭需求下降对传统铁路货运构成显著冲击。
未来展望：转型升级是关键
数字化转型将成为破局之道：物联网技术实现实时监控、大数据优化运输路线、人工智能提升调度效率。同时需拓展冷链物流、跨境电商等新业务领域，实现多元化发展。
当前美国铁路货运虽面临短期挑战，但通过技术创新与业务转型，这一传统运输方式仍有望在数字化时代重塑竞争力。