零担运输迎来巨变NMFC 新规落地精细化运营成破局关键
美国国家汽车货运运输协会（NMFTA）推行最新版《全国汽车货运分类》（NMFC）系统，要求托运人提供更精确的货物密度信息，以实现更公平的运费定价。新规已正式生效，零担运输企业需积极拥抱变革，加强与客户的沟通，并利用数字化工具提高运营效率，才能在新规下取得成功。
Flexport战略调整聚焦增长与盈利供应链服务优化升级
物流科技公司Flexport计划裁员，实为战略调整，旨在应对宏观经济下行和管理层变动带来的挑战，聚焦增长与盈利。公司将优化资源配置，保障客户服务和运营，创始人回归重塑发展方向。此举提醒企业需审视供应链成本结构，加强与物流伙伴沟通，利用科技提升效率，以适应市场变化，提升竞争力。
铁路货运与多式联运市场洞察托尼哈奇的专业解读
本文深入分析了美国铁路货运与多式联运市场的现状与发展趋势，并着重介绍了专家托尼·哈奇的独到见解。文章涵盖了市场挑战与机遇、多式联运发展、美墨市场潜力、铁路政策影响以及托运人需关注的关键问题，旨在为读者提供一份全面专业的市场分析报告。
NMFC重大变革在即2025年LTL运输新规深度解析与应对策略
NMFTA将于2025年实施NMFC重大变革，影响LTL运输各方。变革旨在简化分类、标准化密度等级、精简商品清单并改进ClassIT工具。NMFTA举办系列聆听会议和研讨会，帮助各方了解变革并做好准备。密度定价是LTL运输的新趋势，托运人需积极应对，与合作伙伴沟通，利用技术，并进行谈判。
USPS豪赌最后一公里开放竞标重塑零售物流格局
美国邮政署（USPS）宣布开放其“最后一公里”配送网络，允许各类规模的托运人竞标使用超过18,000个配送目的地单元（DDU）。此举旨在增加USPS收入，提高财务可持续性，并帮助零售商实现更快速的交付。业内专家认为，此举既有机遇，也面临挑战，最终成效取决于执行情况。
USPS末端配送网络开放零售商与物流企业的降本提速新机遇
美国邮政服务（USPS）计划开放其末端配送网络，通过竞标方式向更广泛的托运人提供服务。此举旨在降低末端配送成本，提高配送效率，为零售商和物流企业带来新的机遇。然而，竞标流程的透明度、定价的可预测性以及运营的复杂性将是影响该计划成功的关键因素。
USPS放大招最后一公里配送开放竞标物流格局要变天
USPS计划开放其最后一公里配送网络，允许各种规模的托运人竞标使用超过18,000个投递目的地单元。此举旨在增加USPS收入，改善财务状况，并帮助零售商实现更快交付。专家认为此举具有变革潜力，但也面临执行、定价和服务等方面的挑战，可能加剧物流市场的竞争。
USPS豪赌最后一公里能否重塑物流格局降本提速
USPS计划开放其“最后一公里”配送网络，向各类托运人开放超过18,000个DDU。此举旨在增加收入、提高财务可持续性，并帮助零售商实现当日或次日达。业内人士认为，该计划既面临机遇，也面临挑战，执行情况至关重要，或将改变美国物流格局。
NYSHEX商业高级副总裁Matt Marshall可承诺合同如何重塑全球航运格局
NYSHEX通过双向承诺合同和中立交易平台，为全球航运市场带来变革。托运人和船公司通过签订具有法律约束力的合同，提前锁定运力和价格，降低不确定性，提高效率。NYSHEX已与多家领先船公司和托运人合作，致力于构建更可靠高效的全球航运生态系统。
货运欺诈阴影TIA 抨击 FMCSA 忽视十亿美元级行业顽疾
美国运输中介协会（TIA）抨击联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的经纪人透明度拟议规则制定通知（NPRM）忽视了货运欺诈问题，认为其未能解决每年给美国供应链造成超过十亿美元损失的行业顽疾。TIA呼吁FMCSA将重点转向打击货运欺诈，并采取更有效的措施保护消费者和企业。