USPS豪赌最后一公里能否重塑物流格局降本提速

想象一下，如果您的电商包裹能像邻居每天收到的报纸一样准时、低价地送达，那会是怎样的体验？美国邮政服务（USPS）正试图将这一设想变为现实。近日，USPS宣布将向各类规模的托运人开放其"最后一公里"配送网络，这一举措在物流行业引发广泛关注。

USPS的"最后一公里"战略布局

USPS计划通过竞标方式，向更广泛的托运人开放其遍布全国的超过18,000个配送目的地单元（DDU）。预计招标流程将于明年1月底或2月初启动。为确保流程顺利进行，USPS将提前与托运人沟通，收集需求反馈以优化竞标机制。

邮政局长兼首席执行官David Steiner表示："在物流业务中，'最后一公里'通常是成本最高的环节。作为普遍服务义务的一部分，我们每周至少六天为超过1.7亿个地址提供服务，这使我们在该领域具有天然优势。我们希望为各类客户提供这项有价值的服务。"

现代化基础支撑服务升级

USPS强调，通过近年来的现代化投资，已具备处理更大规模运输需求的能力。该机构表示期待与客户合作，满足其多样化需求和运输量级。

行业评价：机遇与挑战并存

业内专家对此举看法不一。Shipware创始人Rob Martinez认为："理论上这是双赢局面。托运人可获得覆盖全国的成熟网络，USPS则能创造新收入来源。这可能是美国物流领域的变革性举措。"

但Shipware顾问Adi Karamcheti持保留态度："这似乎是USPS试图从亚马逊获取更多收益。与大型电商平台博弈存在风险，可能促使后者加速自建网络。"

Loop的Paul Yaussy指出："此举标志着USPS重大战略转变，将最昂贵的配送环节转化为创收资产。但实际效果完全取决于执行细节，包括定价结构、批量要求等因素。"

潜在影响与实施挑战

优势方面： USPS拥有无可比拟的全国性网络，依托普遍服务义务的配送优势，加上近年基础设施升级，为其提供了重要竞争力。

面临挑战： 需应对来自UPS、FedEx等传统物流巨头及亚马逊等电商平台的竞争压力；复杂的运营管理和服务质量保障；以及与主要客户关系的重新定位。

专家特别指出，定价机制的合理性、批量要求的灵活性以及DDU级别的访问权限等执行细节，将直接影响该计划的实施效果。

物流业变革的前景展望

USPS的"最后一公里"开放计划被视为物流领域的重要创新尝试。若成功实施，可能重新定义美国配送市场格局，为零售商和消费者创造新的价值。但同时，该计划也面临商业可行性、运营效率等多重考验。未来两年内，市场将验证这一战略能否真正实现其预期效果。