美国铁路货运量与多式联运量双双下滑2024年1月第三周AAR报告解读
2024年1月第三周,美国铁路货运量和多式联运量均下降,北美货运量也下滑。经济下行等或是主因,铁路企业需积极应对。
2024年1月第三周,美国铁路货运量和多式联运量均下降,北美货运量也下滑。经济下行等或是主因,铁路企业需积极应对。
美国铁路协会数据显示,截至2023年8月19日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车、煤炭、石油产品货运量增长,谷物、林产品、农产品及食品货运量下降。全年累计数据显示,铁路货运量微增,多式联运量显著下降。宏观经济、行业状况、供应链、能源价格等多重因素影响铁路货运。
7月8日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。商品类别表现分化,建议企业多元化发展应对挑战。
8月5日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车零部件增长,谷物煤炭下降。全年货运量略增,多式联运量大降。
美国铁路货运和多式联运量近期同比下降,但整体韧性犹存。铁路货运虽略有下滑,部分商品类别仍实现增长;多式联运面临更大挑战。北美铁路运输市场区域差异显著。铁路公司需拥抱变革,通过技术创新、基础设施升级、多式联运整合等方式,迎接挑战,抓住机遇,实现可持续发展。
2025年10月4日当周,美国铁路货运量与多式联运量虽同比增长,但增速放缓。货运量微增0.002%,多式联运增长6.7%。煤炭运输量下降反映能源转型,供应链挑战限制多式联运潜力。全年累计数据仍呈增长态势,未来需关注基础设施投资、技术创新及可持续发展。
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