美国东海岸与海湾港口劳资双方达成协议六年内有望避免罢工
美国海事联盟（USMX）与国际码头工人协会（ILA）达成新的劳工协议，为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节，但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断，缓解托运人对供应链的担忧，并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
多式联运量持续下滑3月跌幅达37拖车降幅显著
多式联运协会报告显示，3月份美国多式联运量同比下降3.7%，其中拖车运输跌幅最为显著，达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力，未来走势充满不确定性。
北美多式联运二季度增长放缓国内集装箱成亮点
北美多式联运协会报告显示，二季度多式联运总量增长放缓，但国内集装箱业务表现突出。拖车业务持续下滑，国际集装箱增长遇阻。IMC数据显示公路运输增长势头增强。未来市场机遇与挑战并存，走向值得关注。
逆势增长北美多式联运一季度劲增45国内集装箱成最大亮点
北美多式联运协会报告显示，一季度北美多式联运总量同比增长4.5%，国内集装箱运输量领跑增长。燃油成本下降、服务提升及铁路投资是主要驱动力。专家指出，转运和基数效应也影响增长。国际集装箱增长超预期，拖车运输量降幅收窄。多式联运营销公司收入增长，但装载量下降。多式联运市场前景乐观，企业应抓住机遇。
铁路货运量强势反弹七月数据创历史新高预示经济复苏
美国铁路协会数据显示，七月铁路货运量和多式联运量均表现强劲，创下历史新高。汽车、能源、建材等细分市场表现突出，多式联运持续发力。铁路货运量的增长，或预示着美国经济正在复苏，但行业仍面临基础设施老化、劳动力短缺和竞争加剧等挑战。
北美多式联运量稳步增长三季度同比增长近5国内集装箱成主要驱动力
北美多式联运协会报告显示，第三季度多式联运量同比增长近5%，国内集装箱运输是主要驱动力。尽管面临经济不确定性，多式联运市场表现出韧性，但增速为2009年以来最慢。行业专家认为，多式联运正从公路运输中获取市场份额，未来有望继续保持稳定增长。
北美多式联运量持续下滑挑战与机遇并存
北美多式联运协会（IANA）数据显示，北美多式联运量持续下滑，但降幅收窄。宏观经济环境、行业内部因素和地缘政治因素共同导致下滑。IANA认为，挑战与机遇并存，跨境贸易是增长点，企业需转型创新，提升服务质量与效率，拓展服务范围，拥抱技术创新，加强合作与协同。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
多式联运量触底反弹抓住年末旺季增长机遇
北美多式联运协会数据显示，八月多式联运量触底反弹，预示行业复苏。国内集装箱和国际标准集装箱领跑增长，但全年累计数据仍面临挑战。专家认为旺季平缓化，通胀与柴油价格带来机遇与挑战。企业应优化供应链、提升服务、拥抱数字化，抓住年末旺季机遇。
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