NYSHEX商业高级副总裁Matt Marshall可承诺合同如何重塑全球航运格局
NYSHEX通过双向承诺合同和中立交易平台，为全球航运市场带来变革。托运人和船公司通过签订具有法律约束力的合同，提前锁定运力和价格，降低不确定性，提高效率。NYSHEX已与多家领先船公司和托运人合作，致力于构建更可靠高效的全球航运生态系统。
奥克兰港恢复运营AB5争议下的供应链应对策略
奥克兰港在卡车司机抗议AB5法案后已恢复运营，但供应链挑战犹存。AB5法案旨在保护工人权益，却引发卡车司机对自主权和收入的担忧。企业应多元化供应链、加强风险管理和沟通合作，以应对未来挑战，确保供应链稳定。
美国货运指数创历史新高经济逆风下的物流韧性
美国交通运输统计局报告显示，6月份货运运输服务指数（Freight TSI）创历史新高，达到142.4。尽管面临经济逆风，该指数仍超越了此前的峰值，主要得益于公路货运、铁路货运、航空货运和水运的增长。这一数据反映了美国货运业的韧性，并预示着经济增长的潜力，但也需警惕通胀、利率上升等地缘政治风险。
告别中国依赖症供应链重构风暴来袭企业如何抢占先机
SMC3大会上，专家指出全球供应链正经历深刻变革，企业应积极调整策略。近岸外包和回流成趋势，需构建多元化供应链网络，加强区域合作，提升透明度，关注新兴技术，并储备专业人才，以应对供应链重构的风暴，赢得未来竞争。
美国货运新规或延期民主党全面审查引变数卡车司机翘首以盼
美国卡车司机工时（HOS）规定改革面临民主党“全面审查”带来的延期风险。新规旨在提升长途运输效率和灵活性，但民主党要求对规则进行安全影响分析，可能导致实施延误。卡车运输协会对潜在的延误表示担忧，但仍对最终实施保持乐观。
美国联邦机构批准21岁以下卡车司机试点项目安全争议再起
美国联邦汽车运输安全管理局启动一项备受争议的试点项目，允许部分21岁以下的驾驶员参与州际商业运输。此举旨在评估降低卡车司机年龄限制的可行性，但引发了安全倡导者的担忧，他们认为年轻驾驶员的经验不足可能增加事故风险。该项目的结果将对未来卡车运输政策产生重要影响。
安全评级公平性遭质疑ATA呼吁FMCSA改革数据评估体系
美国卡车运输协会（ATA）呼吁联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）改革安全评级体系，解决地域偏差和数据可靠性问题。业内普遍认为现行系统存在不公平现象，依赖的数据来源不足且存在地域差异，导致评级结果失真。各方建议包括采用更科学的评估模型、简化评级体系、以及避免依赖有缺陷的CSA/SMS系统。
安全评级失真ATA质疑数据偏差呼吁FMCSA重审评定体系
美国卡车运输协会（ATA）呼吁联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）重审安全评级体系，指出其地理偏差和数据质量问题导致评级失真。各方意见表明，现行体系在数据充分性、执法差异、评级标准等方面存在诸多不足，亟需改进，以更准确地反映承运人的安全运营状况。
安全评级迷雾地域偏差与数据短板如何侵蚀卡车运输安全
美国卡车运输协会呼吁审查现行安全评级体系，指出其存在地域偏差和数据不足等问题，导致评级失真。行业协会普遍对现有体系不满，呼吁简化评级、聚焦安全。FMCSA面临建立公平可靠安全评级体系的挑战，需解决数据局限性、地域差异等问题。
美国货运安全评级争议地域偏差与数据质量挑战
美国货运安全评级系统因地域偏差、数据质量和评估方法等问题备受争议。ATA等行业协会呼吁FMCSA改革，建立更公平可靠的安全评级系统，避免CSA/SMS的缺陷，以提升道路安全。