绿色港口转型奥克兰港柴油减排76的十年实践与启示
奥克兰港在过去十年成功减少了76%的柴油排放,通过更换老旧卡车、要求船舶使用清洁燃油、冷藏集装箱电力化等措施,显著改善了空气质量。其成功经验在于设定明确目标、长期规划、持续改进以及利益相关者的积极参与,为其他港口的可持续发展提供了宝贵借鉴。
奥克兰港在过去十年成功减少了76%的柴油排放,通过更换老旧卡车、要求船舶使用清洁燃油、冷藏集装箱电力化等措施,显著改善了空气质量。其成功经验在于设定明确目标、长期规划、持续改进以及利益相关者的积极参与,为其他港口的可持续发展提供了宝贵借鉴。
九成抵美海运货物未投保,凸显行业风险意识薄弱。对CIF/FOB条款的误解、侥幸心理及成本考量是主因。超大型集装箱船加剧风险集中化,行业动荡更添不确定性。企业应重视风险管理,打破对海运保险的迷思,选择合适的保险方案,为货物安全保驾护航。
洛杉矶长滩港延长进口集装箱免费堆存期至7天,旨在缓解假日购物季和船舶大型化带来的港口拥堵。此举有望降低货主滞期费,但底盘车短缺仍是挑战。港口拥堵影响供应链,增加成本、延误交货。长滩港正积极探索解决方案,如升级PierPass计划,以提高运营效率,应对全球贸易挑战。
岁末年初,亚洲多个重要集装箱港口面临严重拥堵,包括宁波、上海、马尼拉,尤其是印尼三宝垄港面临停摆风险。拥堵由海关查验、货量激增及节假日等多重因素叠加所致。各港口正积极采取措施缓解拥堵,但随着中国农历新年临近,预计拥堵情况或将加剧,外贸企业需提前规划。
本文深入解析青岛至美国海运的费用构成,包括航线距离、船舶类型、货物重量体积、集装箱类型、港口费用和市场供求等因素。对比了纽约、洛杉矶、长滩和西雅图等主要港口的海运费用,并解答了海运时间、所需文件和拼箱运输等常见问题,旨在帮助企业优化物流方案,降低运输成本。
本文深入解析国际海运VGM(核实的集装箱总重)规定,强调其在提升海上运输安全、维护市场公平和保障供应链稳定中的重要作用。详细介绍了VGM的计算方法、申报流程、不准确的后果以及实际业务中的注意事项,旨在帮助托运人规避风险,确保国际海运业务的安全高效运行。
全球集装箱海运市场年初遇冷,航次取消率达16%,运价承压。德鲁里分析指出,需求低迷是主因,航运公司正积极调整运力。货主应关注苏伊士航线清晰度、服务可靠性及灵活规划。散货船市场呈现区域性差异,智利至远东精矿运费高于秘鲁。市场复杂性增加,需警惕并及时调整策略。
本文深入解析了山东至泰国海运的价格影响因素,包括货物类型、重量体积、运输模式、港口费用、季节因素及油价等,并提供了散货和集装箱的参考报价范围。同时,文章还涵盖了海运时间、注意事项、船型选择、货物保险以及追踪方法等实用信息,旨在为中泰贸易企业提供全面的海运指南。
中远海运旗下超大型集装箱船“CSCL JUPITER”轮在越南发生碰撞事故,导致船期延误,影响范围涉及多家船公司和多个港口。事故可能加剧全球供应链压力,提醒相关企业及时关注船期变化,调整货运安排。此次事件再次强调了航运安全的重要性,需要各方共同努力,提升应对突发事件的能力。
美国铁路协会数据显示,截至3月16日当周美国铁路货运量喜忧参半:汽车载运量同比小幅下降,但谷物、化工品和石油运输增长;多式联运集装箱和拖车运量同比增长显著。桥梁坍塌事件或将对东海岸物流造成冲击。铁路企业需积极转型升级,拓展多式联运等新兴业务。