THC费用详解：海运中的码头操作费用解析
THC（码头操作费）是海运中不可忽视的费用，通常由出口方支付。根据集装箱类型，THC费用分为小柜和大柜，拼箱则按毛重或体积收费。此外，DOC费用按票收费，各船公司标准不同。THC费用涵盖的内容较多，应引起关注。
洋山与外港的报关与放行解析：为什么要关注洋山的二放？
本文分析了洋山港与外港在报关和放行流程上的差异。洋山港在集装箱入港前需获得海关的二放信息，而外港则在集装箱先进港后可立即进行报关和放行确认。这一机制的不同使得用户在集运过程中需特别关注洋山的二放状态，以确保整体运输的顺畅。
疫情下的供应链突围企业如何以变应变
疫情期间，供应链面临集装箱短缺、港口拥堵和劳动力短缺等多重挑战。企业通过集装箱“化整为零”、港口“另辟蹊径”、技术“赋能转型”、供应链“协同共赢”以及风险“未雨绸缪”等策略，积极应对危机，展现出强大的适应性和创新能力。这些经验为未来供应链管理提供了宝贵借鉴。
多式联运量持续下滑3月跌幅达37拖车降幅显著
多式联运协会报告显示，3月份美国多式联运量同比下降3.7%，其中拖车运输跌幅最为显著，达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力，未来走势充满不确定性。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
多式联运量触底反弹抓住年末旺季增长机遇
北美多式联运协会数据显示，八月多式联运量触底反弹，预示行业复苏。国内集装箱和国际标准集装箱领跑增长，但全年累计数据仍面临挑战。专家认为旺季平缓化，通胀与柴油价格带来机遇与挑战。企业应优化供应链、提升服务、拥抱数字化，抓住年末旺季机遇。
警惕全球航运风向突变笛卡尔报告揭示美国进口量骤降与供应链隐忧
笛卡尔报告显示，美国2月集装箱进口量大降，港口拥堵加剧。企业需加强供应链管理应对挑战。
美国关税重压中国对美出口骤降六成航运业面临严峻挑战
美国对华关税加剧，导致中国对美出口预订量锐减，航运公司被迫取消航班。尽管美国政府实施关税豁免，但仍有大量跨太平洋集装箱进口受关税影响。Hede、Matson、SeaLead、TS Lines 和中远等航运公司面临更大压力，行业正经历转型挑战。
出口企业注意安特卫普港最新进口流程及滞期费政策更新
本文聚焦安特卫普港进口流程与费用政策更新，重点提示自2025年9月1日起实施的滞港费和滞箱费新规，并概述了集装箱提货、清关等关键环节。旨在帮助出口企业提前规划，降低成本，提升效率。
深入了解HDS快速交货服务：现代物流的新选择
HDS（热线货）是快速交货服务的缩写，提供高效的清关、卸船和提货解决方案。进口时，HDS确保货物快速提取；出口时，通过科学的集装箱管理，提高提速效率。HDS以“安全、可靠、定时、快捷”为服务宗旨，满足现代物流的需求，深受客户青睐。