美国铁路货运量6月第二周下滑车皮与多式联运双双承压
美国铁路协会数据显示，6月第二周美国铁路货运量同比下降，车皮和多式联运均承压。细分商品类别涨跌互现，反映经济结构性调整。宏观经济、供应链、地缘政治等多重因素叠加影响，未来市场谨慎乐观，需积极应对挑战，抓住机遇。
美国铁路货运量与多式联运量双双下滑8月首周数据敲响警钟
美国铁路协会数据显示，8月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。尽管部分商品类别货运量增长，但难抵整体下滑趋势。多式联运持续低迷，全年累计跌幅明显。专家认为，全球经济下行、供应链瓶颈等因素叠加，短期内难见明显改善。建议政府加大扶持力度，优化营商环境。
美国四大铁路巨头燃油附加费垄断案货运客户集体诉讼获重大进展
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费，损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证，为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”，或促使监管机构加强审查，影响铁路货运业及商业环境。
美国铁路货运量9月第三周下滑结构性挑战与复苏信号并存
截至9月20日当周，美国铁路货运量同比下降，但全年累计数据仍保持增长。细分商品类别呈现结构性差异，多式联运面临竞争。铁路货运面临经济、能源、供应链等多重挑战，转型升级是关键，需拥抱数字化、加强合作、拓展新业务。
美国铁路货运量车皮降幅收窄多式联运小幅上扬 2023年11月4日当周
截至2023年11月4日当周，美国铁路货运量呈现分化态势。车皮货运量同比下降5.2%，但降幅收窄，其中汽车及零部件、农产品、石油等品类实现增长；多式联运量同比增长1.5%。全年累计数据显示，车皮货运量与去年同期基本持平，多式联运量同比下降7.0%。未来，铁路货运市场将面临挑战与机遇并存的局面。
美国铁路货运量4月下旬持续下滑车运量与多式联运量双双承压
4月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车和农产品增长，但煤炭等下降抵消。北美整体货运量也下降。
铁路运输新局AAR与ASLRRA共话行业发展趋势与挑战
美国铁路协会（AAR）和美国短线与区域铁路协会（ASLRRA）的领导者在RailTrends大会上探讨了铁路货运的关键问题，包括监管挑战、行业形象、劳资关系以及STB的监管政策。他们呼吁行业加强合作，积极应对挑战，改善劳资关系，提升服务质量，共同开创铁路运输的新篇章。
BNSF和诺福克南方铁路联合推出太平洋西北至中部地区的极速货运服务
BNSF铁路与诺福克南方铁路联合推出新国际多式联运服务，显著缩短从西雅图和塔科马港到芝加哥的运输时间，由九天降为六天。此举将提升客户的运输效率和供应链灵活性，助力太平洋西北地区经济和市场的快速发展。
北美铁路货运晴雨表车皮量稳健增长多式联运略显疲态2025年11月AAR报告深度解读
美国铁路协会（AAR）报告显示，截至2025年11月29日当周，美国铁路车皮运输量同比增长4.3%，多式联运量同比下降6.5%。年度累计数据显示，车皮和多式联运量均呈现增长态势。报告揭示了铁路货运市场的复杂图景，为企业提供了宝贵的市场信息和战略参考。
美国铁路货运量分析2025年11月首周车皮量微增多式联运量下滑
截至2025年11月8日当周，美国铁路车皮货运量微增0.1%，多式联运量同比下降8.7%。非金属矿物和谷物运输量增加，汽车及零部件和煤炭运输量下降。全年累计货运量仍保持增长趋势，但铁路企业需关注宏观经济、供应链、能源转型等因素带来的挑战。