美国铁路货运量喜忧参半11月底车皮量增长集装箱运输量下滑
美国铁路货运量增4.3%,煤炭等拉动,集装箱降6.5%。全年累计货运量和集装箱运输量仍增长。
美国铁路货运量增4.3%,煤炭等拉动,集装箱降6.5%。全年累计货运量和集装箱运输量仍增长。
截至2025年11月8日当周,美国铁路车皮货运量微增0.1%,多式联运量同比下降8.7%。非金属矿物和谷物运输量增加,汽车及零部件和煤炭运输量下降。全年累计货运量仍保持增长趋势,但铁路企业需关注宏观经济、供应链、能源转型等因素带来的挑战。
美国地面运输委员会(STB)宣布延长互惠交换规则制定回复意见征集期至12月20日,旨在解决铁路货运服务不佳问题。新规聚焦互惠交换,提出三大绩效标准(服务可靠性、一致性、本地服务),为货运企业提供救济途径。各方观点交锋,期待STB的改革举措能提升铁路货运服务质量。
美国Surface Transportation Board (STB) 延期“互惠换轨”评议截止日,旨在为铁路货运用户提供更多选择,打破行业垄断,提升服务质量。新规草案围绕服务可靠性、服务一致性和本地服务不足三大性能标准,量化服务水平,保障托运人权益,或将重塑美国铁路行业格局。
截至2023年11月4日当周,美国铁路货运量呈现分化态势。车皮货运量同比下降5.2%,但降幅收窄,其中汽车及零部件、农产品、石油等品类实现增长;多式联运量同比增长1.5%。全年累计数据显示,车皮货运量与去年同期基本持平,多式联运量同比下降7.0%。未来,铁路货运市场将面临挑战与机遇并存的局面。
4月美国铁路货运量下降,车厢数和联运量承压。汽车和农产品增长,但煤炭等下降。全年累计车厢数略增,联运量降。
4月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车和农产品增长,但煤炭等下降抵消。北美整体货运量也下降。
美国总统紧急委员会发布建议,旨在解决一级铁路公司与12个铁路工会之间的劳资纠纷,避免供应链中断。建议包括提高工资、改善福利等。双方需在9月16日前达成协议,否则可能面临罢工风险。该协议能否达成,对美国乃至全球供应链至关重要。
9月美国铁路货运量增2%,多式联运降7.3%。北美整体下滑。需加大投资、协同港铁、吸引人才、技术创新。
美国铁路货运和多式联运量同比下降,反映经济增长放缓。货运微降0.6%,多式联运降幅较大,达4.6%。