美国多式联运困局拥堵瓶颈与复苏之路
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战，市场份额下降，卡车运输异军突起。他认为，供应链重塑需关注弹性与冗余，并预计2022年货运量将趋于平稳，挑战与机遇并存。
物流巨头洗牌UPS 拿下 USPS 大单快递江湖风云再起
UPS 获得 USPS 大额航空货运合同，取代 FedEx 成为主要服务商，标志着快递行业格局的重大变化。专家分析指出，USPS 自身服务转型、市场运力过剩以及各公司对利润的追求是促成此次变局的关键因素。此举将影响 UPS、FedEx 以及整个物流行业的未来发展。
供应链告急专家揭秘多式联运困局与破局之道
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上深入剖析了多式联运面临的挑战，指出港口拥堵、运力不足是主要原因。他认为，卡车运输在危机中扮演了“安全阀”角色，而未来多式联运需提升韧性，关注国内市场增长，方能应对挑战，把握机遇。
供应链瓶颈下的困局美国多式联运的挑战与破局之路
本文基于Larry Gross在RailTrends会议上的观点，深入分析了美国多式联运面临的挑战，包括港口拥堵、运力不足等问题，并探讨了未来发展方向。文章强调需要优化运营效率、加强合作、投资基础设施、拥抱数字化，并提升供应链韧性，以应对挑战，抓住机遇。
疫情下的物流迷局GlobalTranz高管深度解读供应链挑战与应对
GlobalTranz高管Ross Spanier深度解读疫情对供应链的冲击，包括货主焦虑、区域差异、集装箱短缺、库存管理挑战、运力变化及多式联运困境。强调了技术创新、灵活应变和合作在应对危机中的重要性，以及构建更具韧性的供应链的必要性。
黄氏陨落LTL 市场震荡后的新格局与机遇
Yellow Corp. 的破产退出对 LTL 市场造成震荡，但市场普遍认为现有运力足以应对。专家指出，托运人提前预案，承运商审慎定价，使得过渡相对平稳。部分承运商借机提价，但整体影响有限。行业正经历结构性调整，区域性承运商或将崛起。
货运市场现微妙平衡托运人条件指数平稳未来波动风险加剧
FTR最新数据显示，托运人条件指数（SCI）虽保持稳定，但潜在市场波动风险正在加剧。燃油价格止跌、运力趋紧等因素预示着2024年货运市场将面临更多挑战。托运人应密切关注市场变化，优化供应链，积极应对，以提升自身竞争力。
巴尔的摩大桥坍塌供应链展现韧性多式联运协同应对
巴尔的摩大桥坍塌后，供应链各环节展现韧性，港口、铁路、货代和卡车运输协同应对，缓解交通拥堵和货运改道压力。弗吉尼亚港增加吞吐量，铁路增开班列，货代提升可视性，卡车运力充足。专家认为供应链具灵活性，整体影响有限，但拥堵仍需关注。
欧洲卡车运输大堵塞数字化能否解开供应链死结
欧洲卡车运输面临司机短缺、运力不足、港口拥堵等多重挑战。数字化转型和数据赋能是关键，通过技术优化流程、提高效率、实现协同。Flexport的实践表明，技术能有效解决卡车运输难题，提升供应链韧性。企业应拥抱数字化，数据驱动决策，应对市场竞争。
海运市场困局谁之过数据剖析供需失衡下的责任迷局
当前海运市场危机并非单一责任方造成，运力并非唯一瓶颈。历史视角下，承运人曾经历“寒冬”。供需失衡与港口拥堵是主因。各方需协作，托运人应优化装载，政府和行业应投资基础设施和技术，共同构建高效、稳定、可持续的海运体系。