告别物流盲盒JDA与JB Hunt联手让运力定价透明如镜
JDA与J.B. Hunt联手整合供应链管理平台与数字货运平台,旨在为托运人提供更高的定价透明度和运力获取便利性。通过API无缝对接,用户可实时获取动态报价和费率更新,显著提升运营效率,降低运输成本,助力企业在竞争中脱颖而出。
JDA与J.B. Hunt联手整合供应链管理平台与数字货运平台,旨在为托运人提供更高的定价透明度和运力获取便利性。通过API无缝对接,用户可实时获取动态报价和费率更新,显著提升运营效率,降低运输成本,助力企业在竞争中脱颖而出。
卡车运力依然紧张,虽略有缓解但整体形势严峻。司机短缺、法规限制、经济逆风等因素共同作用,导致运力难以大幅提升。货主企业应加强与承运商合作,优化运输计划,采用多式联运,利用技术手段,并积极参与行业对话,以应对运力挑战,确保供应链稳定。
美国铁路协会数据显示,截至12月16日当周美国铁路货运量和多式联运量同比增长,但全年多式联运量同比下降。煤炭、谷物和化工品是货运增长主要动力。铁路货运业面临劳动力短缺、基建老化等挑战,需转型升级,实现多元化发展。
Emerge与Kuebix宣布合作,旨在通过整合Emerge的货运市场到Kuebix的“社区运力匹配”平台,为货主提供更高效、更具成本效益的货运解决方案。此次合作将提高运费透明度,降低货运成本,并简化承运商管理流程。
美国货运市场分化:工业能源需求弱,零售需求强。虽货运量整体下降,但市场显复苏迹象。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战,市场份额下降,卡车运输异军突起。他认为,供应链重塑需关注弹性与冗余,并预计2022年货运量将趋于平稳,挑战与机遇并存。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上深入剖析了多式联运面临的挑战,指出港口拥堵、运力不足是主要原因。他认为,卡车运输在危机中扮演了“安全阀”角色,而未来多式联运需提升韧性,关注国内市场增长,方能应对挑战,把握机遇。
本文基于Larry Gross在RailTrends会议上的观点,深入分析了美国多式联运面临的挑战,包括港口拥堵、运力不足等问题,并探讨了未来发展方向。文章强调需要优化运营效率、加强合作、投资基础设施、拥抱数字化,并提升供应链韧性,以应对挑战,抓住机遇。
亚欧航运市场面临严重的运力危机,新联盟的重组并未带来预期效率,反而暴露了行业透明度不足的问题。托运人面临货物延误、价格上涨等困境,呼吁航运公司提高透明度,加强沟通与合作,共同应对挑战,实现可持续发展。
9月美国卡车货运市场呈现复杂局面:运力下滑与运价小幅上涨并存,并非需求驱动,而是受货运不平衡和运力变化影响。分析师对即将到来的旺季持悲观态度,预计货运量疲软,部分承运人或受益于运价小幅上涨。市场参与者需密切关注市场动态,调整策略应对挑战。