航空市场新格局2025年国际空运运力与成本的双重挑战
2025年国际空运市场展现运力结构性分化,客机腹舱运力过剩与全货机不足形成鲜明对比。区域运价波动显著,东南亚至欧洲运费激增,而中美航线价跌。企业需通过数据分析优化运输路径,应对挑战。
2025年国际空运市场展现运力结构性分化,客机腹舱运力过剩与全货机不足形成鲜明对比。区域运价波动显著,东南亚至欧洲运费激增,而中美航线价跌。企业需通过数据分析优化运输路径,应对挑战。
随着全球对冷藏货物需求的增加,欧洲航运企业在冷藏运力领域表现突出。MSC目前在冷藏箱舱位上领先全球,对比CMA CGM等其他主要公司,均显示出积极增长趋势,而亚洲企业虽起步稍晚,但也在这一领域奋起直追。
2018年中国沿海货运船舶概况显示,各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量,反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出,但整体状况乐观,为未来的发展奠定了基础,展现出较强的适应能力和市场信心。
美国卡车运输协会数据显示,9月卡车吨位指数环比、同比均下滑,创下近年最大降幅。专家分析,经济放缓、库存过剩等因素是主因。企业应密切关注市场动态,优化运营效率,多元化客户群体,加强风险管理,灵活调整定价策略,提升服务质量,才能在不确定的环境中生存和发展。
TransCore数据显示现货市场卡车运力创六个月新高,运力过剩加剧。成本上升、需求放缓等多重因素导致卡车运输业利润空间受压。卡车司机需精打细算、灵活应变、提升服务,拥抱智能化、绿色化趋势,方能在激烈的市场竞争中生存并发展。
国际空运运力结构性紧张,全货机交付滞后与客机腹舱恢复不均并存,导致供需失衡。预计2026年需求增速超供给,推动运价上涨,尤其欧洲航线。高附加值货物运价涨幅更大,长期合同成主流,企业应提前规划应对。
CargoIS Capacity 为货运企业提供定制化的运力解决方案,旨在提升运营效率、降低成本并促进业务增长。感兴趣的用户可通过填写表格与 CargoIS 团队联系,现有客户请通过客户服务门户获取支持。
货物因船舶运力不足被迫滚动至下个航次的问题日益严重,Flexport建议提前预定以降低风险。此外,客户可通过关注市场更新和控制集装箱重量,确保顺利发货。
交通运输部办公厅针对江海直达运输企业自有船舶运力标准进行了明确规定,以促进水运绿色发展和提高运输效率。仅从事江海直达运输的企业需比照内河运输企业的运力标准,而同时从事其他水路业务的企业还需满足更高的标准要求。
本文深入分析了2025年数字货运匹配(DFM)市场的现状与未来趋势,指出技术创新是关键驱动力,传统经纪商正加速数字化转型。预计未来几年,DFM将与传统经纪融合,市场集中度提高,自动化程度显著提升,重塑运力格局。