关税阴影下的美国进口短期反弹难掩长期下行趋势
《全球港口追踪报告》揭示,关税政策导致美国进口贸易短期反弹后将面临长期下行。零售商提前备货应对关税,但政策不确定性增加规划难度。报告预测未来数月进口量将显著下降,企业需调整策略,拓展市场,优化库存,数据分析师可提供决策支持。
《全球港口追踪报告》揭示,关税政策导致美国进口贸易短期反弹后将面临长期下行。零售商提前备货应对关税,但政策不确定性增加规划难度。报告预测未来数月进口量将显著下降,企业需调整策略,拓展市场,优化库存,数据分析师可提供决策支持。
财政部、国家税务总局发布公告,调整部分产品出口退税政策,取消铝材、铜材等59项产品退税,下调光伏、电池等209项产品退税率至9%,自2024年12月1日起实施。短期内企业成本或增加,长期或利好产业升级。
美国再次延期对华关税,为中美贸易关系带来90天的缓冲期。文章分析了关税延期对玩具、家具、消费电子等行业的影响,强调供应链多元化趋势不可逆转,并指出这90天是企业调整战略、应对未来不确定性的关键时期。
美国卡车运输协会报告显示,3月货运量喜忧参半。季节性调整后指数略降,但年度增长稳健。未季调货运量月度显著增长,但年度同比大幅下降。预计未来增长放缓,但整体市场仍具韧性。需关注宏观经济、技术创新和运力挑战,把握市场机遇。
2021年3月北美四大快递巨头准时率数据揭示:整体准时率虽有回升,但联邦快递准时率明显落后,FedEx Economy转型后准时率大幅下滑。建议企业关注准时率,灵活调整快递公司选择,优化预计送达时间,并考虑区域性快递公司以提升物流效率和客户满意度。
美国铁路协会数据显示,截至10月26日当周,美国铁路货运总量呈现复苏迹象,汽车及零部件运输和多式联运业务表现亮眼,煤炭运输持续低迷。2024年前43周,多式联运同比增长8.9%,传统货运类别面临下行压力,铁路货运市场正经历结构性调整。
S&P Global数据显示,美国8月集装箱进口虽同比增长10.8%,但增速放缓,环比下降2.6%,消费品和资本品进口表现分化。专家认为需求持续但增长动力减弱。企业应密切关注市场动态,灵活调整库存,多元化供应链,加强风险管理,提升运营效率。
美国6月货运服务指数(Freight TSI)创历史新高,达142.4,超越2019年8月峰值。尽管经济指标喜忧参半,货运量增长反映了经济韧性。公路、铁路、航空、水运齐增长,但铁路联运和管道运输下降。企业应关注宏观经济、消费需求、供应链和政策法规变化,灵活调整策略。
美国铁路货运量最新数据显示,截至10月25日当周,货运量同比下降,联运集装箱和拖车数量也出现下滑。尽管年初至今整体数据有所增长,但近期数据疲软可能预示经济增长放缓。企业和投资者应密切关注这些数据,调整策略以应对潜在风险。
北美多式联运市场Q4强势反弹,总运量同比增长3.1%,为九个季度以来首次增长。全年总运量虽下降5.9%,但库存调整和消费结构变化预示着2024年增长潜力。全球航运格局变化及卡车运输竞争构成挑战,企业需抓住机遇,优化战略,共创多式联运新辉煌。