美国铁路货运量现分化车皮小幅上扬多式联运略显疲软
美国铁路协会数据显示,截至11月8日当周,美国铁路车皮货运量微增0.1%,多式联运量同比下降8.7%。全年累计,车皮货运量增长1.8%,多式联运增长2.5%。数据反映出美国经济结构性调整,以及全球供应链面临的挑战与机遇。
美国铁路协会数据显示,截至11月8日当周,美国铁路车皮货运量微增0.1%,多式联运量同比下降8.7%。全年累计,车皮货运量增长1.8%,多式联运增长2.5%。数据反映出美国经济结构性调整,以及全球供应链面临的挑战与机遇。
最新数据显示,美国铁路货运市场冷热不均。车皮货运量微增,但结构性分化明显,非金属矿产等行业表现突出,谷物等下滑。多式联运量下降,或受消费降温、库存调整等因素影响。全年累计数据仍保持增长,但铁路企业需适应市场变化,抓住机遇。
5月Cass货运指数报告显示货运量和支出创历史新高,但运价涨幅放缓。报告揭示了经济复苏的强劲势头,并分析了驱动增长的多重因素。面对复杂市场,企业应密切关注市场动态,优化供应链,灵活调整运力,加强风险管理,拥抱数字化转型,以把握机遇,规避风险。
UPS 赢得 USPS 空运合同,标志着美国邮政航空货运格局的重大变化。专家分析认为,此举源于 USPS 服务调整和成本控制需求,以及 UPS 自身网络优势。FedEx 的市场份额或受影响,可能需调整策略。此事件将对行业竞争、消费者和各方运营产生深远影响。
联邦快递计划在2026年拆分其零担货运子公司联邦快递货运,并任命约翰·A·史密斯为总裁兼首席执行官,R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值,增强两家公司的运营效率和战略重点。分析师认为,独立后的联邦快递货运将面临成本结构调整,但也有望凭借其市场地位和优先服务实现增长。
美国铁路协会数据显示,1月下旬美国铁路货运量呈现分化:车皮量同比增长3.3%,主要受益于非金属矿产和煤炭运输增加;集装箱量同比下降6.7%,反映了宏观经济不确定性和供应链调整的影响。北美地区铁路总货运量略有下降。未来,经济复苏、供应链韧性、可持续发展和技术创新将是影响铁路货运的关键因素。
南方航空物流新开“上海浦东-温哥华-多伦多”货运航线,每周三班,采用B777F全货机执飞,切实提升华东地区至加拿大的国际货运能力,促进中加贸易往来。
美国铁路货运市场喜忧参半,货运量小幅增长,但多式联运量下滑。化工、非金属矿产和煤炭运输增长,而谷物、石油和汽车运输下降。供应链瓶颈、需求变化和地缘政治风险是主要挑战。技术创新和绿色转型是未来发展的关键。
美国铁路协会最新数据显示,集装箱运输量大幅增长,创历史新高,而传统货运量则喜忧参半。全年累计数据仍面临压力,但行业对未来充满信心,正积极转型升级,拥抱科技创新,以适应市场变化。
最新数据显示,9月美国卡车现货运量同比增长32%,连续14个月创新高,运费也显著上涨。运力短缺是主要驱动因素,托运人需加强与承运人合作、优化运输计划等策略应对。行业面临长期挑战,但也存在技术创新等机遇。