9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运价小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运价小幅上涨并存的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降，平板车略有增长。现货运价小幅上涨，但并非由需求驱动。分析师预计旺季货运量将疲软，行业洗牌可能持续。小型承运人或可抓住回程线路运价上涨的机会。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨预示风险
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨并存的复杂局面。DAT数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅上升；即期运费普遍上涨，合同运费则出现下滑。分析师认为，运费上涨并非由需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，预示着潜在的市场风险，并对即将到来的旺季持谨慎态度。
美国铁路货运市场现分化车皮量小幅下滑多式联运强势增长
美国铁路货运市场呈现分化趋势。传统车皮运输量小幅下滑，但多式联运实现显著增长。不同商品类别的运输量涨跌互现，反映了经济结构的变化。巴尔的摩大桥坍塌事件对物流行业带来潜在冲击，凸显了行业适应能力的重要性。未来，铁路货运市场将继续面临机遇与挑战，技术创新和政策变化将是关键。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运显著下滑
美国铁路协会数据显示，截至5月13日当周，美国铁路货运量呈现分化：车皮运量小幅增长0.9%，但多式联运量显著下滑11.5%。累计数据显示，全年多式联运量同比下降10.9%，对整体货运量造成拖累。企业需适应市场变化，优化供应链，积极应对挑战。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多式联运微增
11月美国铁路货运量表现分化：车运量降，多式联运增。全年车运量持平，多式联运降。宏观经济等因素影响，未来投资和创新是关键。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运下滑
美国铁路协会数据显示，截至3月19日当周，美国铁路货运车皮量同比增长1.1%，但多式联运量同比下降5.7%。煤炭和化工品运输量增加，而谷物和石油制品运输量下降。北美地区铁路货运总量也呈现下降趋势，反映了复杂且动态的市场环境。
美国铁路货运量现分化车运量微增多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，截至3月19日当周，美国铁路车运量同比增长1.1%，主要受煤炭和化工品运输拉动；多式联运量同比下降5.7%。年初至今，车运量累计增长3%，而多式联运量累计下降7.1%。北美地区铁路货运量整体下滑。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运下滑
3月美国铁路车皮货运量微增，多式联运量下降。全年累计车皮货运量增，多式联运量降。北美铁路货运整体下滑。
美国铁路货运量现分化车厢运量增长多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，截至1月14日当周，美国铁路货运车厢运量同比增长4.2%，而多式联运集装箱和拖车运量同比下降7%。北美地区铁路总运量小幅下降，反映出供应链格局变化和市场挑战。
美国铁路货运现分化车皮量小幅增长多式联运量持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至8月20日当周，美国铁路货运车皮量同比增长2.9%，主要受煤炭和谷物运输驱动；多式联运量同比下降2.4%，全年累计下降5.5%。北美铁路整体货运量略有增长，但多式联运同样面临下滑。铁路货运市场分化反映出经济形势复杂性，未来需提升效率、加强协同以应对挑战。