国际海运附加费全解析THCBAFCAF 到底是什么
本文深入解析国际海运中常见的附加费,重点阐述了 THC(码头操作费)、BAF(燃油附加费)和 CAF(货币贬值附加费)这三大核心费用,并分析了附加费的收取特点及应对策略,旨在帮助货主更好地了解海运费用构成,有效控制运输成本。
本文深入解析国际海运中常见的附加费,重点阐述了 THC(码头操作费)、BAF(燃油附加费)和 CAF(货币贬值附加费)这三大核心费用,并分析了附加费的收取特点及应对策略,旨在帮助货主更好地了解海运费用构成,有效控制运输成本。
本文深入剖析了国际空运的五种常见方式:直达空运、中转空运、包机空运、集中托运和特种货物空运。详细对比了直达与中转在时效、货损风险、运费和目的地覆盖上的差异,旨在帮助货主根据自身需求,选择最合适的空运方案,实现货物安全、高效的运输。
本文深入浅出地解析了海运中的“共同海损”制度,从定义、构成要件、处理流程、注意事项、特殊场景应对到长期风险预防策略,提供了一份全面的“避坑指南”,旨在帮助货主了解共同海损的风险,并在遭遇共同海损时,能够有效应对,降低损失与纠纷风险。
7月下旬美国即期货运市场降温,运力过剩导致价格承压。干货车、冷藏车、平板车货运量均下降,运价下跌。DAT分析师认为农产品运输疲软是原因之一。建议货主利用运力过剩谈判价格,承运人优化运营,行业观察者关注宏观经济。
国际空运中,主运单(MAWB)是航空公司与货代的运输合同,分运单(HAWB)是货代与货主的运输合同。二者在签发主体、适用对象、法律效力、使用场景和单据流转流程等方面存在差异,但又相互协同,共同构成完整的运输单据链条,保障货物安全高效送达。
本文详细解读了国际海运中货损/丢失的责任界定与索赔流程。明确了船公司、货代、货主各自的责任边界,并提供了实操性强的索赔步骤,包括取证、责任方确定、材料准备和理赔跟进等关键环节,旨在帮助外贸企业有效应对海运风险,保障自身权益。
集装箱强制称重新规(VGM)在全球实施,港口面临合规挑战。英国港口提供称重服务,美国港口依赖货主数据,马士基码头则注重数据驱动。数字化转型是VGM合规的关键,供应链企业应加强合作、优化流程,并采用先进技术,以应对VGM带来的挑战,保障供应链畅通。
国际空运货物保险通过风险转移机制保障货主利益与供应链稳定。文章详细介绍了航空运输险和一切险的责任范围差异,以及如何通过精准投保策略和理赔管理最大化保险效能。强调企业应关注投保策略与证据完整性,将保险转化为供应链韧性工具。
国际海运中,围绕集装箱产生的预提箱费、落箱费、滞箱费等各项附加费用不容忽视。本文详细解析了这些费用的产生原因、适用范围和承担方,并提供预进港与落箱的选择建议,旨在帮助货主和货代提前规划,避免额外成本,确保货物顺利运输。
国际海运中,CLP(集装箱装箱单)和PL(装箱单)虽都记录货物信息,但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况,供货主、码头、承运人等核对;PL则常用于报关报检,是海关审核依据。理解两者差异,是货代从业者确保货物顺利出口的关键。