在国际空运的复杂流程中，两份关键单据——主运单（MAWB）和分运单（HAWB）扮演着至关重要的角色。它们不仅是货物运输的"通行证"，更是明确各方责任、保障货物安全抵达目的地的法律凭证。
主运单（MAWB）：航空公司与货代的契约
主运单，即航空主运单（Master Air Waybill），是由航空公司或其授权代理人签发的运输单据。它代表着航空公司与第一承运人（通常是货运代理公司）之间的运输合同，是航空公司接收货物、履行运输义务以及最终交付货物的法律依据。
主运单的核心作用：
- 运输契约证明： 主运单明确了航空公司与货代之间的权利与义务，详细规定了运输航线、航班号、货物信息、运费结算方式等重要条款。
- 货物接收凭证： 当货代将货物交付给航空公司后，航空公司会签发主运单，以此证明已按照约定接收货物。
- 提货与结算依据： 货物抵达目的港后，航空公司在目的港的代理人需要凭主运单办理货物清关、提货等手续。
分运单（HAWB）：货代与货主的桥梁
分运单，即航空分运单（House Air Waybill），是由货运代理公司签发的运输单据。它是货代公司与实际货主（发货人/收货人）之间的运输合同。
分运单的核心作用：
- 货主与货代的契约证明： 分运单明确了货代与货主之间的服务内容，包括货物运输、报关、清关、派送等责任。
- 货主提货的依据： 实际收货人需要凭分运单向货代在目的港的代理人办理提货手续。
- 货物跟踪与理赔依据： 货主可以通过分运单号查询货物运输状态，出现运输问题时也是索赔的核心依据。
主运单与分运单：异同辨析
尽管主运单和分运单都是国际空运中不可或缺的单据，但它们在多个方面存在显著差异：
签发主体： 主运单由航空公司或其授权代理人签发，分运单则由货运代理公司签发。
适用对象与契约关系： 主运单对应航空公司与货代的关系，分运单则对应货代与实际货主的关系。
法律效力与责任范围： 主运单具有航空运输的官方法律效力，受国际航空运输公约约束；分运单则具有民事服务契约效力，受民事法律规范约束。
使用场景： 主运单主要用于航空公司内部流转和结算，分运单则用于货主与货代之间的业务对接。
主运单与分运单：协同运作，缺一不可
主运单和分运单是国际空运单据体系中不可分割的组成部分。它们相互关联、协同运作，共同构成完整的运输单据链条。在实际操作中，分运单的货物信息必须与主运单保持一致，以确保运输流程顺畅。
当货物出现运输问题时，货主需要通过分运单向货代主张权利，货代再通过主运单向航空公司索赔。这种双单体系的衔接，是国际空运高效运作的重要保障。