美国铁路货运量车皮量微增多式联运量下滑2025年11月8日当周
2025年11月8日当周美国铁路货运数据显示，传统车皮货运量同比增长0.1%，但低于前两周；多式联运量同比下降8.7%。年初至今，车皮货运量累计增长1.8%，多式联运量增长2.5%。数据反映了美国经济的复杂性，以及铁路货运市场面临的挑战与机遇。
美国铁路货运量持续承压9月第三周车皮与联运量双双下滑
美国铁路协会数据显示，截至9月20日当周，美国铁路货运车皮与联运量同比下降。谷物和金属矿石运输量增长，但煤炭、杂项和非金属矿物运输量下降。全年累计货运量仍同比增长，但短期下滑趋势需警惕。全球经济形势和行业发展动态将影响未来铁路货运市场。
美国铁路货运量喜忧参半9月下旬现同比下滑全年累计仍保持增长
美国铁路协会数据显示，9月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降，但全年累计仍增长。谷物和金属矿石运输量增加，而煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。宏观经济、行业趋势和地缘政治因素影响货运量。未来需谨慎乐观，关注风险，加强技术创新，提高运输效率。
美国铁路货运冷热不均车皮微增难掩联运下滑市场调整期如何破局
美国铁路协会数据显示，10月18日当周美国铁路货运冷热不均：车皮装载量微增，但集装箱联运量下滑。全年累计数据虽保持增长，但增速放缓。面对市场调整期，铁路企业需加强基础设施建设、优化运输组织、拓展服务范围、加强技术创新与合作，以应对挑战并抓住机遇。
美国铁路货运量9月中旬承压车运量小幅下滑多式联运降幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至9月13日当周，美国铁路货运量同比下降0.5%，多式联运量下降2.6%。尽管近期数据疲软，但全年累计货运量和多式联运量仍分别增长2.3%和3.8%。报告揭示了化学品、汽车等行业的增长，以及煤炭、农产品等行业的下滑，反映出美国经济结构性变化。
货运市场降温7月下旬卡车运价与货运量双双下滑季节性调整显现
7月下旬美国卡车货运现货市场运价和货运量双双下滑，呈现季节性调整。干货车、冷藏车和平板车市场均受影响，DAT首席分析师指出农产品运输量为近十年最低。企业需关注市场动态，优化运营效率，拓展服务范围，加强风险管理，并拥抱技术创新。
洛杉矶港和长滩港3月吞吐量双双下滑疫情与贸易战的双重冲击
洛杉矶港和长滩港3月吞吐量因疫情持续下滑，凸显供应链脆弱性。洛杉矶港跌幅显著，长滩港虽有下降但韧性尚存。零售需求疲软加剧港口压力。专家预测消费结构转变，未来挑战与机遇并存。港口积极应对，保障安全与业务连续性。
美国铁路货运量现分化1月下旬车皮量下滑集装箱运输强劲反弹
1月下旬美国铁路货运量分化：车皮运输量降，集装箱运输量增。受宏观经济等多重因素影响。
美国铁路货运量持续下滑1月第三周跌幅显著复苏之路面临挑战
美国铁路协会数据显示，1月第三周美国铁路货运量同比显著下降，其中煤炭、非金属矿产和谷物跌幅居前。北美地区整体货运量也呈下滑趋势。经济放缓、供应链中断和能源转型等因素是潜在影响因素。铁路公司需提高运营效率、多元化服务、投资基础设施和加强合作以应对挑战。
美国铁路货运量五月下滑煤炭石油需求疲软多元化能否破局
美国铁路协会数据显示，截至5月21日当周，美国铁路货运量和联运量双双下滑。煤炭和石油制品货运量大幅下降，而杂项货运量、非金属矿物和汽车及零部件货运量有所增长。文章分析了货运量下滑的多重因素，并提出了多元化业务、提升服务质量、技术创新等应对策略。