凛冬将至美国进口集装箱量预计持续下滑至2026年
报告预测关税将导致美国进口集装箱量下降至2026年，关税已成贸易惩罚工具，企业需灵活应对供应链挑战。
美国铁路货运冷暖不均车皮量微增集装箱运输量下滑
美国铁路协会数据显示，截至1月17日当周，美国铁路车皮载货量同比增长0.3%，但集装箱运输量同比下降2.4%。谷物和化工品运输是车皮载货量增长的主要动力，而集装箱运输量下滑可能预示消费需求疲软。全年走势仍待观察，铁路货运市场面临挑战与机遇并存。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨旺季前景蒙阴
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑但运费小幅上涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量下降，平板车略有增长。现货运费普遍上涨，但合同运费有所下滑。分析师认为，运费上涨并非需求驱动，而是运力失衡所致，并对即将到来的旺季持谨慎态度，预计货运量疲软，承运人流失现象将持续。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨背后的隐忧
DAT报告显示，9月美国卡车货运市场运量下滑，运费小幅上涨，呈现“增价不增量”的分化态势。运费上涨并非需求驱动，或预示市场深层问题。经纪人面临利润压缩，承运人机遇与挑战并存。专家对旺季预期不乐观，市场调整或将持续。
9月货运市场迷雾重重运力下滑与运价小幅上涨并存旺季前景堪忧
9月美国卡车货运市场呈现复杂局面：运力下滑与运价小幅上涨并存，并非需求驱动，而是受货运不平衡和运力变化影响。分析师对即将到来的旺季持悲观态度，预计货运量疲软，部分承运人或受益于运价小幅上涨。市场参与者需密切关注市场动态，调整策略应对挑战。
货运市场降温7月下旬美国卡车运价与货运量双双下滑
7月下旬美国卡车货运市场降温，运价与货运量双双下滑。干货车市场相对稳定，冷藏车市场受农产品运输量下降影响疲软，平板车市场则反映出建筑、制造业需求放缓。分析师建议关注宏观经济数据、行业需求变化、运价走势和政策变化，以应对市场调整。
9月美国卡车现货市场运量下滑与费率小幅上涨并存预示潜在风险
9月美国卡车现货市场运量下滑，但费率小幅上涨，反映需求疲软与运力失衡。分析师预计旺季表现不佳，承运商面临经营压力。市场参与者需关注经济形势、燃油价格、司机短缺及政策法规等因素。
美国卡车运输协会报告货运量小幅下滑经济前景蒙上阴影
美国卡车运输协会（ATA）报告显示，8月货运量环比小幅下降，但同比仍保持增长。经济学家指出，制造业疲软和库存积压是主要拖累因素。物流企业需密切关注市场动态，优化运营效率，多元化服务，加强客户关系，并投资技术，以应对不确定性。
物流业破局AI赋能多式联运与技术革新重塑供应链格局
物流业正经历由AI、多式联运和技术革新驱动的深刻变革。数字化货运匹配平台提升效率，KICKER的供应链重塑案例展现优化潜力，多式联运打造可持续运输网络，专家洞见揭示技术未来，仓库则需应对速度、规模与人才挑战。企业需积极拥抱变革，方能在竞争中取胜。
北美多式联运国内运输成破局关键贸易不确定性下寻增长新机
北美多式联运市场面临国际贸易不确定性和长期增长放缓的挑战。国际货运量受关税影响下降，而国内货运略有增长。国内多式联运被视为未来增长关键，需优化线路、提高长途份额。关注全球航运、卡车供应等因素，或可抓住机遇，实现市场份额提升。