关税效应显现美国8月进口量环比小幅下滑贸易前景蒙上阴影
美国8月进口量环比小幅下滑,同比增速放缓,关税影响显现。飓风等因素增加不确定性,但基本面依然稳固。企业需多元化采购、优化供应链,关注政策变化,加强风险管理,灵活应对贸易挑战。
美国8月进口量环比小幅下滑,同比增速放缓,关税影响显现。飓风等因素增加不确定性,但基本面依然稳固。企业需多元化采购、优化供应链,关注政策变化,加强风险管理,灵活应对贸易挑战。
亚马逊部分品类销量下滑反映出消费降级趋势。美国消费者储蓄率降低,恩格尔系数上升,导致非必需品消费减少。跨境电商卖家应通过产品创新、供应链优化、品牌建设、精细化运营和多元化渠道等方式应对挑战,并着重控制成本,以适应消费降级的新常态。
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%,为连续第六个月下滑,反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
埃弗格雷斯港9月吞吐量同比下降5%,为连续第七个月下滑,环比也略有下降。该港口并非个例,纽约和新泽西港、弗吉尼亚港和休斯顿港也面临类似困境。吞吐量下降可能受全球经济放缓、通货膨胀压力、供应链瓶颈和地缘政治风险等多重因素影响。港口企业需提升效率、拓展服务、加强合作并关注市场动态,积极应对挑战。
9月美国卡车货运市场量跌价涨,DAT指数显示干货车和冷藏车运量下滑,平板车运量微增。即期运费小幅上涨,但专家认为并非需求驱动,而是货运不平衡和运力变化所致。未来旺季前景不容乐观,预计运量疲软,部分承运商或受益于运费上涨。市场面临更多不确定性,各方需加强风险管理,灵活应对。
标普全球数据显示,美国10月集装箱进口量同比下降,预示未来数月或加速下行。库存积压、贸易政策不确定性及全球经济放缓是主因。企业需密切关注市场动态,调整库存策略,优化供应链,并加强技术创新以应对挑战。
S&P Global数据显示,10月美国集装箱进口量同比下降,预计此趋势将持续至2026年。库存积压是主因,消费电子产品进口大幅下滑。尽管短期面临挑战,但全球贸易环境正朝积极方向发展,企业重新评估长期战略。
CBRE研究显示,2023上半年美国工业地产百万平方英尺以上租赁交易大幅下滑36%,总租赁面积下降18%。经济不确定性、库存正常化是主因。续租比例上升,零售商和第三方物流为主要租户。专家预计第三方物流租赁将增加,企业续租趋势将持续。
美国供应管理协会报告显示,尽管非制造业连续增长24个月,但就业指数下滑至48.9,为经济前景敲响警钟。商业活动和新订单虽增长,但整体增速放缓,库存增加或为应对需求,价格上涨反映成本压力。未来需密切关注就业市场和全球经济形势。
9月美国卡车货运市场呈现分化态势:运量下滑,运费小幅上涨。DAT指数显示,货运量下降与运费上涨并存,反映需求疲软和运力调整的博弈。分析师Ken Adamo认为,运费上涨并非需求驱动,旺季或面临挑战。小型承运人或受益于回程线路运费增长。市场参与者需密切关注动态,灵活调整策略。