美国西海岸港口劳资僵局升级周末作业暂停恐引发供应链危机
美国西海岸港口因劳资纠纷暂停周末作业，加剧港口拥堵，引发供应链危机。PMA和ILWU就“怠工”问题各执一词，谈判陷入僵局。港口拥堵不仅影响美国经济，也波及全球供应链。解决之道在于劳资双方务实谈判，加大港口基础设施投资，优化物流流程，提升供应链韧性。
争议中掌舵前众议员加勒特拟执掌美国进出口银行
前众议员斯科特·加勒特被提名为美国进出口银行行长，引发争议。文章剖析了进出口银行的历史、职能、争议，以及特朗普政府的态度转变。加勒特的任命面临挑战，进出口银行的未来充满不确定性，其对美国经济和国际贸易的影响值得关注。
美国9月非制造业活动稳健增长增速略有放缓
美国供应管理协会（ISM）报告显示，9月非制造业活动指数（NMI）为58.6，虽略低于8月，但仍高于50荣枯线，表明非制造业持续增长。该指数高于过去12个月平均值，显示整体表现稳健。非制造业对美国经济至关重要，其健康发展对整体繁荣至关重要。
美国9月非制造业PMI小幅回落难掩稳健增长长期趋势依然向好
美国9月ISM非制造业报告显示，NMI虽小幅回落至58.6，但仍远高于荣枯线，表明非制造业持续扩张。分项指标喜忧参半，商业活动和新订单增速放缓，就业增长停滞，但投入价格压力缓解。非制造业对美国经济至关重要，未来面临挑战与机遇并存，需加强风险管理和创新。
美国铁路货运量车皮量微增多式联运量下滑2025年11月8日当周
2025年11月8日当周美国铁路货运数据显示，传统车皮货运量同比增长0.1%，但低于前两周；多式联运量同比下降8.7%。年初至今，车皮货运量累计增长1.8%，多式联运量增长2.5%。数据反映了美国经济的复杂性，以及铁路货运市场面临的挑战与机遇。
美国货运量小幅回升经济复苏信号仍待加强
5月美国货运量小幅增长，增速放缓。库存调整和消费是关键。下半年谨慎乐观，零售增长或推动货运量。
美国货运吨位指数三月骤降经济下行压力显现
美国卡车运输协会数据显示，3月货运吨位指数显著下降，为2021年8月以来首次同比下降。经济学家认为，房屋建设、工厂产出和零售销售疲软是主要原因。尽管短期承压，但电子商务增长、供应链多元化和技术应用为物流行业带来长期增长潜力。
七月美国联运量持续下滑经济逆风何时止
美国洲际公路运输协会（IANA）数据显示，七月美国联运量同比下降9.8%，跌幅扩大。经济疲软、库存高企及卡车运输竞争加剧是主因。IANA预计下半年或迎转机，但增速或不及以往。总裁Joni Casey表示二季度表现不及预期，期待旺季发力，并强调高库存、通胀和消费需求下降是影响因素。
美国货运指数创新高经济逆风下的增长引擎
美国6月货运运输服务指数（Freight TSI）创历史新高，在经济逆风中展现增长韧性。公路、铁路、航空和水运驱动增长，但经济指标喜忧参半。货运指数作为先行指标，反映消费需求和供应链状况，为企业和政策制定者提供重要参考。
美国货运指数创历史新高经济逆风下的物流韧性
美国交通运输统计局报告显示，6月份货运运输服务指数（Freight TSI）创历史新高，达到142.4。尽管面临经济逆风，该指数仍超越了此前的峰值，主要得益于公路货运、铁路货运、航空货运和水运的增长。这一数据反映了美国货运业的韧性，并预示着经济增长的潜力，但也需警惕通胀、利率上升等地缘政治风险。