堆积如山的集装箱，等待卸货的巨轮，以及焦急等待货物的商家——这幅画面正在美国西海岸各大港口上演，而情况似乎正在变得更糟。
港口作业暂停 供应链雪上加霜
太平洋海事协会（PMA）近日宣布，由于劳资纠纷持续升级，西海岸港口将暂停本周末的船舶装卸作业。虽然堆场、铁路和闸口作业将由码头运营商自行决定是否继续，但此举无疑给本已拥堵不堪的供应链带来更大压力。
PMA方面声称，国际码头和仓库工会（ILWU）持续的"怠工"行为已导致港口几乎瘫痪，因此决定不再为"效率低下"的劳工支付高额加班费。PMA发言人韦德·盖茨表示："在工会怠工持续三个月后，为更少的工作支付额外费用毫无意义，尤其是在工会行动看不到尽头，并将西海岸港口推向瘫痪边缘的情况下。"
责任归属成谜 双方各执一词
就在PMA宣布暂停周末作业前，ILWU发布声明指责PMA歪曲拥堵问题，将船舶积压归咎于码头工人。ILWU认为，港口拥堵的根本原因是管理不善和设备不足，而非工人效率问题。
这场争端的核心在于谁该为港口拥堵负责。PMA指责ILWU的"怠工"行为导致生产力下降，而ILWU则反驳称PMA未能充分投资基础设施和人力资源才是主因。双方各执一词，使问题真相更加扑朔迷离。
"怠工"疑云待解 影响波及全球
PMA声称ILWU采取"怠工"策略迫使资方让步，指出尽管支付高额加班费，但工作效率明显下降。ILWU否认指控，表示工人已尽力工作，但受设备老化、人手不足等问题制约。
西海岸港口作为美国重要贸易门户，其拥堵不仅影响美国经济，更冲击全球供应链。货物延误导致企业面临原材料短缺、生产延误等问题，消费者也可能遭遇商品涨价、供应不足等情况。
谈判陷僵局 多重因素致拥堵
PMA与ILWU的劳资谈判已持续数月，双方在关键问题上仍存严重分歧。PMA希望提高运营效率、降低成本，ILWU则要求维护权益、提高待遇。立场差距使谈判进展缓慢。
除劳资纠纷外，基础设施老化、设备不足、全球贸易量增加及船舶大型化趋势等因素，均加剧了港口压力。解决拥堵需综合施策，包括加大基建投资、更新设备、增加人手及优化物流流程等。
挑战与机遇并存 影响深远
西海岸港口面临严峻挑战，但随着全球贸易发展也蕴含机遇。若能有效解决拥堵问题，将更好发挥贸易门户作用。这需要政府、企业和劳资各方的共同努力。
这场危机也凸显全球供应链的脆弱性，提醒各方需加强供应链韧性，提高应对突发事件能力，确保经济稳定发展。