2025集运市场复盘动荡中寻觅2026新增长点
2025年集运市场动荡,运价波动、区域分化、红海危机和贸易政策扰动交织。运力过剩与需求分化并存,欧线受压,东南亚成亮点。展望2026,运力增速放缓,供需差距收窄,红海复航成关键变数。企业需多元化布局、精细化服务、加强风险管理,方能应对挑战,抓住机遇。
2025年集运市场动荡,运价波动、区域分化、红海危机和贸易政策扰动交织。运力过剩与需求分化并存,欧线受压,东南亚成亮点。展望2026,运力增速放缓,供需差距收窄,红海复航成关键变数。企业需多元化布局、精细化服务、加强风险管理,方能应对挑战,抓住机遇。
乌克兰危机导致燃油成本飙升和空域限制,空运附加费增加,运力下降。企业应评估供应链,寻找替代方案,提前规划运力,优化库存管理,与客户沟通,并从长远角度加强供应链韧性建设,实现多元化供应商、区域化生产、数字化转型和风险管理体系,以应对挑战。
2025年运输行业面临价格、运力变化,需跨行业合作以应对市场波动和提升竞争力。
2025年6月跨境货运量同比小幅下降0.3%,主要由于货车车厢运输减少27.8%。尽管国内设备总量略有下降,国际集装箱却实现1.0%的年增长。2025年前六个月整体运输增4.3%。
本文介绍了各地货车运输车队的配货信息,突出其在城市间搬家及货运中的重要性,强调配货站在提升运输效率中的关键作用,呼吁物流行业借助配货信息优势实现高效运作。
TIACA峰会将在香港举行,聚焦航空货运行业发展,讨论行业前景、数字化、供应链安全等议题,激励行业创新与成长。
加入IATA货运代理,您将获得全球认可,提高专业形象,享受广泛的行业认可和优厚的网络资源,推动货运效率和安全性,助力商业成功。
本文深入探讨了空运货运市场的关键趋势及未来展望,包括货运量变化、关税政策影响、FAA人员短缺等问题,以及对2025年高峰季节的预测,旨在为行业参与者提供有价值的洞见与思考。
2025年6月25日,中国与古巴开通首条常态化国际货运航线,每周两班,单班20吨载货能力,大幅缩短运输时间至24小时内,极大便利两国贸易发展。
中国邮政航空将“南京-卢森堡”航班频率从每周一班提升至两班,显著增强了其国际业务能力。此举提升了航线网络密度,降低了运营成本,推动了全球货运服务的发展。