全球贸易数字化升级WCO数据标准引领未来
世界海关组织(WCO)秘书长在ICC未来贸易论坛上强调了数据和技术在推动全球贸易数字化转型中的关键作用,并介绍了WCO的相关倡议。他呼吁各方采用WCO数据模型,促进贸易标准的互操作性,并与新加坡海关、国际商会和APEC探讨了合作机会,旨在提升贸易效率、安全性和包容性。
世界海关组织(WCO)秘书长在ICC未来贸易论坛上强调了数据和技术在推动全球贸易数字化转型中的关键作用,并介绍了WCO的相关倡议。他呼吁各方采用WCO数据模型,促进贸易标准的互操作性,并与新加坡海关、国际商会和APEC探讨了合作机会,旨在提升贸易效率、安全性和包容性。
世界海关组织(WCO)与巴塞尔、鹿特丹和斯德哥尔摩公约(BRS)秘书处在日内瓦BRS缔约方大会上,强调利用协调制度(HS)解决环境和社会问题的合作。WCO通过引入HS编码,助力各国海关监控和控制对环境和人类健康构成威胁的商品,并分享了成功提案的要素,旨在加强全球合作,构建可持续的贸易未来。
世界海关组织(WCO)与瑞士联邦经济事务秘书处(SECO)正式启动全球贸易便利化项目(GTFP)二期,旨在深化一期成果,进一步推动国际贸易发展,加强海关组织能力,促进国际标准和最佳实践的应用,为全球贸易便利化注入新的活力,构建开放、包容、普惠、平衡、共赢的全球贸易体系。
沙特与WCO合办研讨会,提升MENA海关预裁定能力,促贸易便利化,强调预裁定降成本、增效率、减争端的作用。
世界海关组织能力建设委员会在布鲁塞尔召开会议,讨论战略实施、性别平等和可持续发展,并选举新领导层。
卡萨巴湾机场(ZKB)是赞比亚北部重要枢纽。作为非海关机场,空运需特别规划。建议选择合适方案、合作当地代理,了解清关。
WCO在津巴布韦举办研讨会,提升ZIMRA管理能力,推动海关现代化和贸易发展,提高税收效率和国际竞争力。
面对特朗普关税政策带来的不确定性,马士基CEO柯文胜认为关税本身不直接影响贸易,消费者购买力才是关键。马士基通过提升适应能力、深化战略合作应对挑战,并坚定支持自由贸易。其策略为航运业提供了有益借鉴,强调灵活应变和效率提升,以应对地缘政治风险和市场变化。
本文深入解析了无车承运人与货运代理的关键区别,涵盖法律定位、责任义务、经营资质及收费模式等方面。通过对比分析,阐明两者在货运流程中的不同角色与功能,并探讨了无车承运人的数字化转型趋势,旨在帮助读者清晰辨析二者,从而做出更明智的物流决策。
博尼托机场(BYO)是巴西南马托格罗索州的重要空运节点,虽为非海关机场,但其连接内陆与外部世界的潜力巨大。随着当地旅游业和农业发展,机场有望升级为海关机场,为国际贸易提供便利。本文深入解读博尼托机场的地理位置、战略意义及未来发展前景,为企业提供有价值的参考信息。