韩进破产余波8亿美元巨额索赔敲响供应链风险警钟
韩进海运破产引发8亿美元巨额索赔，揭示全球供应链脆弱性。码头运营商、托运人等遭受损失，航运价格上涨，甚至波及商业地产。事件警示企业需加强风险管理，构建更具韧性的多元化供应链体系，行业需加强监管。
零售巨头联手反击边境调节税沃尔玛塔吉特领衔消费者或面临涨价
以沃尔玛、塔吉特为首的零售巨头联合抵制边境调节税，认为其将导致商品价格上涨，损害消费者利益并危及零售业就业。零售商积极游说国会，强调该税收可能引发贸易战，并呼吁进行公平的税制改革。
航空业联袂发声捍卫旅客权益反对行李托运强制捆绑
国际航空运输协会等航空业组织联名致信巴西总统，反对恢复强制行李托运费，认为此举将导致机票价格上涨，损害旅客权益，违反国际协议，并动摇投资信心。呼吁政府否决相关修正案，维护航空业健康发展。
海运市场现新常态集装箱运价策略更趋理性
费誉评级分析师指出，即使在疫情初期需求疲软时期，各大航运公司通过灵活调整运力，有效控制了市场上的集装箱供给量，支撑了运价的稳定，并最终推动了运价上涨。航运公司在运力供给方面的自律，正在重塑海运市场的定价机制。
美国四大铁路巨头燃油附加费垄断案货运客户集体诉讼获重大进展
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费，损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证，为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”，或促使监管机构加强审查，影响铁路货运业及商业环境。
TD CowenAFS货运指数Q1解读卡车运输现曙光包裹定价策略奏效零担运输承压
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示，卡车运输现曙光，现货运费上涨，但合同费率仍承压；包裹运输定价策略奏效，但竞争激烈；零担运输定价纪律松动，未来走向不明。报告为货运从业者和投资者提供重要参考。
运力告急DAT指数再创新高卡车运价持续飙升
DAT卡车货运量指数再创新高，反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239，运费持续上涨，燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量，预计12月货运量或将下降。
货运市场风向标TranzAct专家解读经济走势与企业应对策略
TranzAct Technologies专家Mike Regan解读当前货运经济形势，指出需求疲软、运力过剩和成本上涨是主要挑战。他建议企业采取精益库存管理、优化运输网络、加强风险管理和拥抱数字化转型等策略应对。同时强调C-suite应重视物流，将其纳入企业战略规划。
卡车货运市场警报9月现货运量再创新高运力挑战加剧
最新数据显示，9月美国卡车现货运量同比增长32%，连续14个月创新高，运费也显著上涨。运力短缺是主要驱动因素，托运人需加强与承运人合作、优化运输计划等策略应对。行业面临长期挑战，但也存在技术创新等机遇。
UPS与Teamsters工会谈判僵局美国史上最大罢工或将爆发
UPS与Teamsters工会谈判陷入僵局，工会要求UPS在6月30日前提交最终方案，否则可能发起美国史上最大规模罢工。若罢工发生，将严重冲击美国供应链，可能导致物价上涨。双方能否在最后期限前达成协议，避免罢工，备受关注。