疫情初期全球海运需求出现明显下滑，但集装箱运价却呈现反常上涨趋势。费誉评级（Fitch Ratings）航运分析师最新报告指出， 航运公司在运力供给方面的自律行为是这一现象的关键驱动因素 ，这表明海运市场正逐步走向更加理性的发展阶段。
研究数据显示，即使在需求疲软时期，主要航运企业通过灵活调整运力部署，有效控制了市场集装箱供给总量。这种主动调控策略成功避免了运力过剩局面，不仅维持了运价稳定，还最终推动运价水平上行。分析师强调，这种 "以供定需" 的战略转变，突破了传统上对市场需求的被动依赖，反映出航运企业在定价机制方面的成熟化趋势。
除企业策略外，全球供应链复杂化也对运价产生叠加影响。港口作业效率下降、船舶周转周期延长等问题加剧了运力紧张状况，客观上助推了运价上涨。但报告明确指出， 航运公司主动的运力调控仍是主导因素 ，供应链问题仅起到辅助作用。展望未来，随着全球经济逐步复苏，加之航运企业持续优化运力管理，集装箱运价有望维持在相对稳定的合理区间。
总体而言，航运企业在供给端展现的自律性，正在重塑海运市场的价格形成机制，为行业长期可持续发展奠定了重要基础。