卡斯货运指数九月报告货运量增速放缓运费支出涨幅收窄
卡斯货运指数九月报告显示，美国货运量增速放缓，运费支出涨幅收窄，主要受港口拥堵、芯片短缺等因素影响。报告分析指出，运力瓶颈与需求侧挑战并存，未来需关注经济复苏、技术创新带来的机遇，以及消费支出模式变化对货运结构的影响。投资者和企业应密切关注市场动态，谨慎乐观。
后疫情时代供应链人才困局科锐国际调研揭示敏捷韧性与协作能力需求激增
科锐国际调研报告揭示，疫情加速供应链文化变革，敏捷、韧性与协作成为新常态。企业面临端到端人才短缺，内部培养面临挑战。需打破壁垒，构建企业级供应链文化，提升数据驱动、敏捷响应、风险应对能力，并重塑人才培养体系，打造面向未来的能力模型，最终构建敏捷、韧性与协作的供应链生态。
美国卡车运输业驾驶员高流失率挑战与应对
美国卡车运输业面临驾驶员高流失率难题，年化流失率持续超过100%。成因复杂，包括劳动力竞争、工作艰苦、法规限制等。高流失率导致运营成本增加、服务质量下降。需综合施策，如提高薪酬、改善环境、加强培训、优化政策等，并借鉴国际经验，以缓解驾驶员短缺，保障行业发展。
服务业景气度小幅回升就业市场却亮红灯ISM非制造业指数解读
7月ISM非制造业指数小幅上升至52.6，表明服务业持续扩张，但就业指数大幅下滑至49.3，引发对经济前景的担忧。报告显示商业活动强劲，但企业信心不足和价格上涨构成挑战。整体而言，非制造业面临技术变革、全球化和劳动力短缺等多重压力，需谨慎应对。
美国卡车运输协会力挺ELD强制令行业巨头与独立司机的利益博弈
美国卡车运输协会支持ELD强制令，旨在提高效率和安全，但业主-经营者独立司机协会反对，认为增加成本并侵犯隐私。这场争议反映了行业内部的深刻分裂，可能导致行业动荡、运力短缺和价格上涨。未来需关注技术发展、政策调整和行业合作，以寻求更公平的解决方案。
港口拥堵升级航运联盟甜蜜的负担西雅图T18码头告急
西雅图T18码头因新航运联盟导致拥堵加剧，卡车周转时间延长。港口拥堵是全球性问题，受联盟重组、超大型船舶、集装箱短缺等多因素影响，冲击供应链、增加成本、改变贸易格局。港口、航运公司、货主需共同努力，提升效率、加强合作、灵活应变，构建更具韧性的供应链体系。
美国交通基础设施困局前交通部长伯恩利深度解读与未来展望
前美国交通部长伯恩利深度解读了美国交通基础设施面临的资金短缺、政治因素复杂和利率上升等挑战，并提出了开源节流、设立国家基础设施银行等解决方案。他呼吁各方加强合作，共同应对交通基础设施建设的困境，确保美国交通运输体系的可持续发展。
港口免费期延期洛杉矶长滩港出招缓解拥堵你的货还堵着吗
洛杉矶长滩港延长进口集装箱免费堆存期至7天，旨在缓解假日购物季和船舶大型化带来的港口拥堵。此举有望降低货主滞期费，但底盘车短缺仍是挑战。港口拥堵影响供应链，增加成本、延误交货。长滩港正积极探索解决方案，如升级PierPass计划，以提高运营效率，应对全球贸易挑战。
美国铁路大罢工倒计时供应链告急卡车司机也无力回天
美国卡车运输业警告，若铁路大罢工发生，将对供应链造成巨大冲击，经济损失巨大。卡车运输业虽愿提供帮助，但运力有限，难以完全替代铁路运输。罢工可能导致食品、汽车等供应短缺，甚至影响饮用水安全。美国卡车运输协会呼吁国会介入，避免罢工对经济造成灾难性影响。
美东海湾港口罢工阴影美国进口量或迎超级八月
美东海湾港口潜在罢工威胁，或将导致美国进口量在8月迎来高峰。零售商已采取提前发货、转移港口等措施应对。报告预测2024年全年进口量将显著增长，但供应链中断、库存短缺等风险依然存在。零售商需密切关注事态发展，积极应对，以降低潜在损失。