多式联运量持续下滑3月跌幅达37拖车降幅显著
多式联运协会报告显示，3月份美国多式联运量同比下降3.7%，其中拖车运输跌幅最为显著，达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力，未来走势充满不确定性。
美国铁路货运量下滑2月首周跌幅明显北美整体亦受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长，但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软，反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓，供应链面临挑战。
亚洲多港告急宁波上海马尼拉拥堵加剧三宝垄或面临停摆风险
岁末年初，亚洲多个重要集装箱港口面临严重拥堵，包括宁波、上海、马尼拉，尤其是印尼三宝垄港面临停摆风险。拥堵由海关查验、货量激增及节假日等多重因素叠加所致。各港口正积极采取措施缓解拥堵，但随着中国农历新年临近，预计拥堵情况或将加剧，外贸企业需提前规划。
美国铁路货运量惊现冰火两重天车皮强势反弹集装箱却持续低迷
美国铁路协会数据显示，1月14日当周美国铁路货运量冰火两重天：车皮货运量同比增长4.2%，受益于谷物、非金属矿物和汽车等需求增长；集装箱运输量同比下降7%，反映全球贸易疲软。北美铁路整体货运量略有下降。物流企业需关注市场变化，灵活应对。
E2open CEO Farlekas深度解读重塑韧性供应链驾驭物流新常态
E2open CEO Michael Farlekas 在访谈中分享了对货运经济、港口吞吐量以及供应链韧性的深刻见解。他强调数字化转型和供应链多元化是企业应对挑战、提升竞争力的关键。企业应积极构建智能化的物流体系和完善的风险管理体系，以适应不断变化的物流环境。
美国铁路货运量与多式联运量分析2025年10月4日当周微增背后的新常态
2025年10月4日当周，美国铁路货运量与多式联运量虽同比增长，但增速放缓。货运量微增0.002%，多式联运增长6.7%。煤炭运输量下降反映能源转型，供应链挑战限制多式联运潜力。全年累计数据仍呈增长态势，未来需关注基础设施投资、技术创新及可持续发展。
广州港与海领船务强强联合共筑大湾区航运新枢纽
广州港股份与海领船务签署战略合作协议，将在航线业务、物流供应链、绿色港航发展等方面展开合作，共同推动国际港航合作，为大湾区互联互通和区域经贸合作注入新动能。双方将整合资源，打造全程供应链物流产品，提升港口吞吐量，降低物流成本，促进区域经济发展。
美国铁路货运量持续下滑煤炭拖累显著复苏曙光难觅
美国铁路协会数据显示，3月份美国铁路货运量和联运量均同比下降，其中煤炭运输量大幅下滑是主要原因。尽管整体形势不容乐观，但化工品、杂项货运和汽车及零部件运输量实现增长。铁路公司需积极转型，多元化业务、技术创新，以应对挑战，抓住机遇。
澎湖马公机场升级设施助力区域航空发展
马公机场作为澎湖县重要的交通枢纽，自1957年运营以来不断升级设施，包括新建航站楼和启用新的仪表着陆系统，显著提升了旅客体验和飞行安全。该机场年旅客吞吐量达440万人次，航线覆盖多个城市，为澎湖地区的经济发展和旅游业繁荣做出了重要贡献。
根西岛机场连接海峡群岛的空中门户
根西岛机场（GCI）是连接海峡群岛的重要航空枢纽，位于根西岛弗莱斯特教区，由根西岛政府运营。机场拥有一条1583米跑道，年旅客吞吐量达125万人次。作为奥尔德尼航空和Blue Islands航空的运营基地，机场主营国内外客货运航线，促进了当地经济和旅游业的发展。