告别最后一公里难题Convey的交付异常管理平台如何提升电商用户体验
Convey推出的交付异常管理(DEM)平台,旨在解决电商“最后一公里”交付难题。该平台通过连接数据和流程,帮助托运人主动识别、协作并解决交付异常,提升客户体验,实现更高的投资回报率。早期采用者已实现异常解决速度平均提升80%,以及6到10倍的投资回报率。
Convey推出的交付异常管理(DEM)平台,旨在解决电商“最后一公里”交付难题。该平台通过连接数据和流程,帮助托运人主动识别、协作并解决交付异常,提升客户体验,实现更高的投资回报率。早期采用者已实现异常解决速度平均提升80%,以及6到10倍的投资回报率。
美国Surface Transportation Board (STB) 延期“互惠换轨”评议截止日,旨在为铁路货运用户提供更多选择,打破行业垄断,提升服务质量。新规草案围绕服务可靠性、服务一致性和本地服务不足三大性能标准,量化服务水平,保障托运人权益,或将重塑美国铁路行业格局。
物流管理联盟大奖旨在表彰通过卓越合作提升供应链效率的典范案例。参赛项目需包含至少一家托运人和一家服务提供商,并在效率提升、创新突破、客户满意度或可持续发展方面取得显著成果。参与大奖是提升品牌形象、吸引潜在客户和激励团队成员的绝佳机会。
静态运价在波动市场中失效,导致拒单率高、成本增加。Convoy的动态定价解决方案利用机器学习、自动化和开放市场,实现透明、竞争性的定价,并提供可靠运力。该方案能有效节省时间、降低成本,为托运人在各种场景下提供保障。拥抱动态定价是应对货运市场挑战的关键。
NMFTA将于2025年第一季度实施重大NMFC变革,影响承运商、托运人和3PL。为确保平稳过渡,NMFTA将举办一系列倾听会议和网络研讨会,重点关注密度定价、商品分类和用户体验改进。企业需积极了解变革细节,评估影响并制定应对策略,以应对未来LTL运费挑战。
《UN规格包装供应商与测试机构名录》由IATA编制,旨在帮助危险品托运人选择符合UN规格的包装供应商和测试机构。名录提供供应商和测试机构的详细信息,确保包装符合国际运输法规,降低货物损坏和泄漏风险。订阅费用为378美元/年,提供自动续订服务。
美国参议院再次提出铁路反垄断法案,旨在打破“俘获式运输”,促进铁路行业竞争,降低货运费率。该法案受到托运人和化学理事会的欢迎,但遭到铁路协会的强烈反对,认为会影响铁路基础设施建设投资。各方就铁路行业是否应受反垄断法约束展开激烈辩论。
USPS计划开放其最后一公里配送网络,允许各种规模的托运人参与竞标,利用其庞大网络实现更快速、更经济的配送服务。此举旨在增加USPS收入,并帮助零售商实现当日或次日达。业内人士对此褒贬不一,认为其成败取决于执行情况、定价策略和服务质量。
NMFTA将于2025年第一季度实施NMFC重大变革,影响承运商、托运人和3PL。为确保平稳过渡,NMFTA将举办一系列倾听会议和网络研讨会,旨在简化NMFC、提高分类准确性、降低成本。企业应积极参与、评估货物分类、与合作伙伴沟通,并利用技术提升效率,以应对这场变革。
中远海运美洲公司推出连接亚洲与墨西哥湾的新航线GME,利用巴拿马运河,响应多元化采购需求。该航线由“中远奥克兰”号首航,途经上海、宁波、厦门、盐田、科隆和休斯顿。同时,中远海运推出“中远综合”服务,提供一站式供应链解决方案,旨在简化托运人流程、降低成本,并促进亚洲与美湾地区的贸易发展。