货运代理人与托运人合同性质的案例研究
本案例研究探讨了货运代理人与托运人之间合同性质的复杂性。基于国际货物运输的发展，海上货运代理既可作为受托人也可作为承运人，导致了关于法律关系的争议。核心在于双方是否就全程运输协商运费，若未明确代理身份，则可能被视为承运人。结果显示，具体的意思表示和费用类型的划分是判断法律关系性质的关键。
货运代理人与托运人全程运费合同性质探讨
货运代理人与托运人法律关系复杂，责任界定依合同条款与代理身份，需加强认识与处理。
ELD强制实施在即物流成本上涨托运人如何应对
电子记录设备（ELD）强制实施在即，将对卡车运输市场产生深远影响。运力下降、成本上升、小型车队面临挑战等问题将日益凸显。托运人应提前规划，优化运输网络，加强与承运人的合作，利用技术手段，以应对ELD法规带来的挑战，确保供应链稳定。
集装箱运输责任全解析托运人与承运人应知的法律保障
本文深入剖析集装箱运输中的托运人与承运人责任，涵盖拼箱与整箱货的法律要求以及意外损失责任，旨在为货运行业人士提供全面的责任认知与风险管理思路。
巴尔的摩桥 collapse 后施耐德如何精准对接托运人需求化危机为商机
施耐德国家公司在巴尔的摩桥 collapse 事件后，迅速响应托运人需求，通过精准营销和灵活调整，成功将危机转化为商机。该公司不仅巩固了现有客户关系，还拓展了新的业务领域，并积累了宝贵的危机应对经验，为其他物流企业提供了借鉴。
货运市场触底反弹在即专家建议托运人宜尽早锁定卡车运费
行业专家建议，寻求最低卡车运费的托运人应尽早锁定价格，因市场正显现复苏迹象。运力过剩局面或将缓解，运费或触底反弹。托运人应优化物流策略，加强与承运商合作，以应对未来可能出现的运费上涨。
国际贸易风险防范托运人虚报装船数量买方拒付货款的法律边界
本文通过一起国际贸易案例，探讨了合同约定“交货数量以托运人呈报数量为准”时，买方拒付货款的法律边界。分析了仲裁庭的裁决逻辑，并为买方提出了风险防范建议，强调了国际贸易中风险管理的重要性。
SOC集装箱合规自查风险防范与责任界定关键解析
本文深入解析托运人自备集装箱（SOC）的合规要求，强调托运人的责任与义务，明确损失与损害的责任划分，并从数据分析角度探讨风险评估与合规管理，旨在帮助各方强化SOC集装箱管理，保障运输安全。
ELD强制令倒计时卡车运费上涨在即谁将首当其冲
ELD（电子记录设备）强制令即将实施，卡车运费或将上涨。文章分析了ELD对卡车运力市场的影响，以及托运人如何应对潜在的运费上涨和运力短缺。强调托运人应加强与承运人和经纪人的关系，优化供应链，提前规划，并考虑使用技术来提高运输效率。
理解国际海运中的提单电放（Telex Release）
提单电放简化海运放货流程，托运人可无正本提单直接放货，但需提供资料并承担责任。