美国国家汽车货运运输协会（NMFTA）正在筹备一项影响深远的NMFC（国家汽车货运分类）调整方案，预计将于2025年第一季度正式生效。这一变革将重塑零担运输（LTL）定价体系，对承运商、托运人及第三方物流供应商（3PLs）产生全方位影响。
行业倾听会议密集召开
NMFTA计划在8月举办系列专场会议收集行业意见，具体安排如下：
- 承运商专场： 8月6日（周二）14:00-15:00（美东时间）
- 3PL专场： 8月7日（周三）14:00-15:00（美东时间）
- 托运人专场： 8月8日（周四）14:00-15:00及15:30-16:30（美东时间）
变革核心：简化分类体系
NMFTA运营总监Keith Peterson表示，此次改革旨在实现三大目标：
- 采用标准密度等级简化分类流程
- 为特殊货物设立独特标识符
- 精简商品清单并优化ClassIT分类工具
Peterson特别强调："2025年的调整将改变约3,500个单类项目的归类方式，所有利益相关方都应提前做好准备。"
密度定价带来新挑战
行业专家指出，基于密度的定价模式将显著改变传统计价方式：
- 原有系统依赖平均密度和四项标准（密度、易损性、堆放性、货值）
- 新技术允许承运商精确测量每批货物密度
- 同一商品描述可能对应不同运费等级
TranzAct公司专家Mike Regan举例说明，原属70级的"五金零件"在新体系下可能根据实际密度被划入60-400级中的任一子类。
专业应对建议
为平稳过渡至新体系，物流管理者可采取以下措施：
- 参与NMFTA举办的各类说明会议
- 全面评估现有货物分类标准
- 与承运商建立专项沟通机制
- 引入专业密度计算工具
- 提前调整合同定价策略
此次体系更新既带来运营挑战，也为优化供应链效率创造新机遇。及时掌握政策动向、主动调整业务流程将成为企业保持竞争力的关键。