海运集装箱还箱新规不按套路出牌小心天价滞箱费
2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。
2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。
快递广义上属于第三方物流,快递公司利用多种运输方式对快件实施高效处理,包括揽收、录入、投递等。第三方物流企业提供专业服务,助力企业专注主营业务。尽管快递与物流可互为涵盖,行业内普遍区分两者。常见第三方物流企业包括德邦物流和中铁快运,有助于企业提升物流选择与客户满意度。
随着智能岸电项目在宁波港的实施,远洋船舶将不再依靠船用发电机,而是直接从电网获取电力,这不仅将大幅减少航运过程中的污染物排放,还将为码头、船方和供电公司创造共赢的局面。项目预计显著降低PM2.5、硫氧化物和氮氧化物等污染物的排放,为环境保护作出重要贡献。
2023年前十个月,新疆快递业务量突破3.5亿件,展现出经济活力的提升。这一增长得益于包邮政策的实施和快递网络的日益完善。快递行业为新疆特色农产品提供了更广阔的市场,推动了地方经济的发展。政策支持与市场需求相辅相成,未来快递业将在国际市场中继续扩展。
本文探讨了集成货运数据对企业ERP系统的价值提升。通过打破信息孤岛,实现供应链的全面可视化,企业可以降低成本、提高效率、降低风险。文章结合案例分析,阐述了货运数据集成对不同部门的影响,并展望了智能化货运数据集成的未来趋势。最后,提出了实施建议,鼓励企业立即行动,开启货运数据集成之旅。
世界海关组织(WCO)重申对维也纳行动纲领(VPoA)的承诺,通过简化海关程序、能力建设和国际合作,助力内陆发展中国家克服地理限制,实现贸易便利化和经济转型。WCO的具体行动包括制定标准、实施项目、发布指南和建立专家库,旨在构建高效、透明、安全的全球贸易环境,共同促进内陆发展中国家的可持续发展。
尼日利亚海关署正积极实施国家预裁定制度,旨在通过提前确定商品归类、税率等事项,为企业降低贸易成本、提高效率,并增强贸易可预测性。该举措是欧盟-世界海关组织非洲HS项目的一部分,借鉴了埃塞俄比亚和利比里亚的成功经验,有望显著改善尼日利亚的营商环境,促进经济发展。
东南亚市场正迅速增长,中国企业可借仓配一体化模式践行全球化战略。然而,物流传统模式面临挑战,需重视市场复杂性与本土化策略以提高竞争力。
本文探讨了如何与第三方物流提供商深化合作,建立真正的战略伙伴关系,围绕价值、治理、绩效、可视化和共同创新五大核心领域展开,提高客户体验,推动互利共赢。
Sierra Grande机场(IATA: SGV;ICAO: SAVS)位于阿根廷东南部,是连接区域的重要航空枢纽。其战略性位置及发展潜力引人关注,未来可能需要在资源与设施方面进行优化,以适应日益增长的航空需求。