贸易迷雾下的破局之路国内多式联运能否引领增长新引擎
北美多式联运市场面临国际货运量下降和国内市场竞争激烈的双重挑战。专家Larry Gross指出，国内多式联运是未来增长的关键，需关注跨境贸易差异、外部因素影响及行业长期问题。通过优化线路、创新服务，国内多式联运有望突破瓶颈，实现市场份额的显著提升。
美国铁路货运量4月同比下滑车厢与联运双双承压复苏之路挑战重重
4月美国铁路货运量下降，车厢数和联运量承压。汽车和农产品增长，但煤炭等下降。全年累计车厢数略增，联运量降。
逆势增长北美多式联运一季度劲增45国内集装箱成最大亮点
北美多式联运协会报告显示，一季度北美多式联运总量同比增长4.5%，国内集装箱运输量领跑增长。燃油成本下降、服务提升及铁路投资是主要驱动力。专家指出，转运和基数效应也影响增长。国际集装箱增长超预期，拖车运输量降幅收窄。多式联运营销公司收入增长，但装载量下降。多式联运市场前景乐观，企业应抓住机遇。
美国铁路货运量持续下滑2月首周跌幅明显多品类受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月11日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比下降。货运量降幅1.6%，多式联运量跌幅达10.2%。年初至今，货运量小幅增长1%，多式联运量下降7.7%。北美地区铁路货运量增长，但多式联运量同样下降。数据反映了经济环境的复杂性及供应链面临的挑战，企业需密切关注并调整策略。
美国铁路货运冰火两重天车皮微增联运骤降未来走向何方
美国铁路货运车皮量微增，但联运量大降。车皮受非金属矿产等拉动，联运受卡车竞争等影响。全年累计量增长，未来仍面临挑战。
美国铁路货运量告急车皮与集装箱双双下滑经济晴雨表亮红灯
美国铁路货运量和多式联运量同比下降，反映需求疲软。车皮货运量小幅下降，多式联运降幅较大。整体表现不佳，经济面临挑战。
美国铁路货运量5月下滑经济冷热不均复苏之路挑战重重
5月美国铁路货运量下降，经济冷热不均。汽车等行业增长，谷物等下降。多式联运下滑。前五月货运量略增，联运降幅明显。
美国铁路货运量持续下滑6月下旬车皮与联运量双双承压
6月美国铁路货运量同比下降，联运量大跌。化工品等增长，煤炭等下降。累计货运量略降，联运量显著下降，受经济等因素影响。
美国铁路货运量稳步增长10月第三周车皮与多式联运齐头并进
10月美国铁路货运量和多式联运量均增长，石油和谷物表现突出，煤炭下降。全年车皮货运量略降，多式联运量大增。
西海岸进口与消费韧性双引擎驱动解读 IANA 四季度伊始的联运增长
国际联运协会（IANA）数据显示，西海岸进口与消费支出推动美国联运市场在2023年第四季度初实现稳健增长。国际集装箱运输表现突出，而拖车运输则持续下滑。未来，基础设施建设、技术创新和政策支持将是联运市场发展的关键。