美国铁路货运量持续下滑：多重因素叠加下的经济寒意
美国铁路协会（AAR）最新数据显示，截至6月25日当周，美国铁路货运量和联运量均呈现同比下降趋势。这一现象为正在经历通胀和供应链挑战的美国经济，又增添了一丝阴霾。
总体货运量持续走低
数据显示，当周美国铁路货运车皮总数为229,857辆，同比下降3.1%。这一数字不仅低于前一周的232,921辆，也低于更早一周的234,942辆，显示出明显的下行趋势。与此同时，联运集装箱和拖车数量为263,517个，同比降幅达5.5%。
商品类别分化明显
在AAR追踪的10个主要商品类别中，呈现明显分化态势：
- 增长品类： 化工品（32,742车皮，+1,103）、农产品及食品（16,396车皮，+655）、非金属矿产品（33,631车皮，+500）
- 下降品类： 煤炭（62,041车皮，-4,554）、金属矿石及金属（21,907车皮，-1,999）、杂项车皮（8,928车皮，-1,885）
年度数据不容乐观
今年前25周累计数据显示，铁路货运车皮总量同比下降0.1%，而联运集装箱和拖车总量降幅高达6.3%，表明联运业务面临更大挑战。
多重因素叠加影响
分析认为，造成当前局面的主要因素包括：
- 全球经济放缓导致需求减弱
- 持续供应链中断影响货物流通
- 能源结构转型降低煤炭需求
- 卡车运输等替代方式竞争加剧
- 地缘政治风险带来的贸易不确定性
未来发展前景
展望未来，铁路货运业既面临经济放缓和能源转型的压力，也存在基础设施投资和技术创新带来的机遇。行业需要通过提升运营效率、推进数字化和绿色转型来应对挑战。
当前数据反映出美国经济环境的复杂性，后续走势仍需密切观察。铁路货运作为经济晴雨表，其表现将为研判经济走向提供重要参考。