ATA首席经济学家科斯特洛零售业大会深度剖析货运经济前景
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在RILA零售供应链大会上深度剖析了货运经济前景。他预测未来经济将放缓而非衰退，但衰退终将到来，可能在2021年。尽管房地产市场面临挑战，经济基本面依然稳固，制造业产出强劲。驾驶员薪酬长期滞后，提高薪酬是关键。
年末货运市场寒意未散即期运费小幅上扬难掩疲软态势
DAT数据显示，10月美国即期卡车货运市场量价齐跌，运费小幅上涨难掩整体疲软。专家分析，需求疲软是主因，叠加签证、法规等因素影响，市场面临挑战。展望2025，前路坎坷，建议企业加强数据分析、优化运输网络、灵活定价，以应对市场变化。
美国铁路货运量逆势上扬经济复苏的信号
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化学品、金属矿石等商品运输量增加，表明经济活动可能正在回暖。铁路货运量增长是经济风向标，能创造就业，并具有环保优势。但也面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战。
美国铁路货运量下滑2月首周跌幅明显北美整体亦受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长，但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软，反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓，供应链面临挑战。
美国铁路货运量惊现冰火两重天车皮强势反弹集装箱却持续低迷
美国铁路协会数据显示，1月14日当周美国铁路货运量冰火两重天：车皮货运量同比增长4.2%，受益于谷物、非金属矿物和汽车等需求增长；集装箱运输量同比下降7%，反映全球贸易疲软。北美铁路整体货运量略有下降。物流企业需关注市场变化，灵活应对。
美国铁路货运量与多式联运量分析2025年10月4日当周微增背后的新常态
2025年10月4日当周，美国铁路货运量与多式联运量虽同比增长，但增速放缓。货运量微增0.002%，多式联运增长6.7%。煤炭运输量下降反映能源转型，供应链挑战限制多式联运潜力。全年累计数据仍呈增长态势，未来需关注基础设施投资、技术创新及可持续发展。
美国铁路货运量拉响警报车皮与联运双双下滑经济晴雨表失灵
美国铁路货运量和联运量同比下降，引发经济担忧。煤炭运输量大跌，联运承压。需关注铁路货运变化，应对挑战，抓住机遇。
物流电动化：畅通未来绿色交通之路
全球物流行业正迅速向电动化转型，2023年电动卡车销量增长35%。尽管短途和长途运输面临不同挑战，充电基础设施的扩展仍然至关重要。大卫·塞本教授指出，电动卡车的成本逐步降低，使其成为未来运输的理想选择。
锂电链主重塑物流版图5 亿运费规模下的新格局解析
锂电池企业成新能源汽车产业链“链主”，重塑供应链和物流。原材料短途整车运输，成品电池短链运输，成本效益是关键。
CEVA推出周六夜间加速服务助力美墨跨境供应链提速增效
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务，旨在提升美墨跨境供应链效率。该服务针对需要在周一早上送达的货物，通过集装卡车运输和动态资源调配，降低成本并确保准时交付，尤其对汽车制造业等准时制生产模式的企业具有重要意义。此举体现了CEVA对市场需求的敏锐洞察和创新能力，为其他物流企业提供了借鉴。