年末货运市场寒意未散即期运费小幅上扬难掩疲软态势

DAT数据显示，10月美国即期卡车货运市场量价齐跌，运费小幅上涨难掩整体疲软。专家分析，需求疲软是主因，叠加签证、法规等因素影响，市场面临挑战。展望2025，前路坎坷，建议企业加强数据分析、优化运输网络、灵活定价，以应对市场变化。

在经济大潮的涌动中，物流行业犹如一艘巨轮，承载着万千货物的希望，也面临着风浪的考验。最新数据显示，10月份货运市场呈现出复杂的变化趋势，即期卡车货运量和运费呈现喜忧参半的局面。

货运市场风向标：DAT数据解读

DAT卡车货运量指数(TVI)作为衡量美国卡车货运市场活跃度的重要指标，以2015年1月为基准值100，涵盖了干货车、冷藏车和平板车三种主要车型。该指数通过标准化处理确保了数据的真实性和可靠性。

干货车市场：TVI为232，环比下降3%，同比下降11%

作为货运市场的主力军，干货车市场面临一定压力，但环比下降可能受季节性因素影响，同比下降则反映了整体经济形势的挑战。

冷藏车市场：TVI为184，环比下降2%，同比增长7%

冷藏车市场表现亮眼，显示出较强的抗风险能力和增长潜力，这与消费者对食品安全要求的提高密切相关。

平板车市场：TVI为305，环比下降4%，同比增长3%

平板车市场保持稳健增长，其稳定性与基础设施建设持续推进和制造业发展密不可分。

10月份全国平均即期运费呈现小幅上涨：

相比之下，合同运费市场更为稳定：

"第三季度和10月份的货运量反映了整体商品经济的现状，即托运人正在消耗年初积累的库存，以降低关税和消费需求疲软带来的风险。因此，传统的假日运输旺季今年看起来几乎不存在。"

——DAT首席分析师Ken Adamo

专家指出，市场持续面临需求疲软的困境，这种不利局面难以克服。10月份受到签证和移民问题的影响，导致卡车司机CDL(商业驾照)的审批时断时续，进一步影响了运力供应。

展望2025年，即期市场可能面临更多挑战。如果季节性上涨趋势不明显，可能会导致部分经纪商和卡车司机面临财务压力。12月通常表现优于11月，但整体市场走势仍需谨慎观察。

除需求因素外，以下方面也对货运市场产生重要影响：

面对复杂多变的市场环境，建议采取以下措施：

当前货运市场挑战与机遇并存，企业需要深入了解市场动态，积极应对变化，方能在激烈的竞争中实现可持续发展。