逆势上扬九月美国进口集装箱量打破季节性规律小幅增长
Descartes 最新报告显示，九月美国进口集装箱量逆势增长，打破季节性规律。长滩港和塔科马港表现亮眼，西海岸港口份额提升。中国仍是主要出口国，意大利大幅下滑。港口运输延误西降东升。假日季备货、消费需求、供应链恢复和贸易政策或是驱动因素。航运企业和港口需关注数据，灵活应对。
美国铁路运输量回暖8月底货运与多式联运量双双上涨
美国铁路协会数据显示，截至8月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。化工、金属矿产货运量表现亮眼，石油、谷物货运量有所下滑。全年累计货运量和多式联运量均呈现增长态势。铁路运输面临公路竞争和环保政策挑战，未来需加强技术创新，提升服务质量。
美国铁路货运量小幅回升燃油成本驱动多式联运需求增长
美国铁路协会数据显示，截至9月10日当周，美国铁路货运量小幅增长，多式联运需求受益于燃油成本上升而持续增长。不同商品类别货运量表现各异，反映经济结构调整。铁路企业需加大基础设施投资、优化运力配置、加强人才培养和技术创新，以应对挑战并把握机遇，实现可持续发展。
美国经济掌舵人伯恩斯坦解读经济现状聚焦贸易与民生
美国经济顾问委员会主席伯恩斯坦在洛杉矶港的讲话中，以货运视角解读美国经济现状。他强调贸易的重要性，指出消费是经济增长的基石，赞赏就业市场的强劲表现，并坦承通胀仍是挑战。他强调政府致力于在保持就业的同时降低通胀，提升民众购买力，实现经济平衡增长。
美国集装箱货运量九月劲增消费品需求成增长引擎
标普全球市场情报数据显示，美国9月集装箱货运量同比增长13.4%，连续13个月增长，主要受益于消费品需求的强劲增长。耐用消费品和休闲用品表现突出，但资本货物增长相对缓慢。分析师预计2024年将优于2023年，并强调港口劳工问题和自动化进程的影响。
非制造业增速放缓警钟敲响ISM报告深度解读与未来展望
美国供应管理协会（ISM）报告显示，7月非制造业活动指数（NMI）虽仍高于荣枯线，但增速放缓，创下数年新低。报告揭示了行业间表现分化、关键指标下滑以及关税带来的负面影响。专家认为，贸易战是主要阻力，未来需关注就业与消费。整体而言，经济增速放缓但不必恐慌，需警惕并适时调整策略。
美国铁路货运量喜忧参半1月下旬车厢运量小幅增长多式联运持续下滑
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路货运市场呈现分化态势：车厢运量小幅增长，受益于非金属矿产、煤炭和汽车等行业的拉动；而多式联运则持续下滑，可能受到港口拥堵缓解、库存调整和消费者支出放缓等因素影响。北美地区铁路货运整体表现略有下滑。未来，铁路货运市场将面临挑战与机遇并存的局面。
美国铁路货运量现疲态2月首周车皮与联运量双双下滑
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和联运量均同比下降。车皮运量小幅下降，但汽车及零部件等商品逆势增长；联运量持续走低，反映消费需求疲软。年初累计数据喜忧参半，北美地区整体表现略好，墨西哥铁路增长强劲。多重因素叠加影响，未来走势充满不确定性。
西海岸引擎强劲消费支出坚挺解读 IANA 四季度伊始的联运增长报告
北美联运协会（IANA）报告显示，四季度初联运市场稳健增长，主要得益于西海岸进口激增和强劲的消费支出。国际集装箱表现突出，国内集装箱稳步提升，但拖车业务略有下滑。未来，劳工协议、卡车运力及亚洲新年等因素将影响市场走势。物流企业应抓住多式联运机遇，关注技术创新与政策变化。
西海岸进口激增助力北美联运协会报告四季度开局强劲
北美联运协会（IANA）报告显示，西海岸进口激增和消费支出坚挺推动四季度联运市场开局强劲。10月总联运量同比增长8.9%，国际集装箱表现突出。三季度联运量持续增长，消费支出成关键驱动力。预计国际货运量年底前保持强劲，劳工协议和农历新年交通将影响一季度货运量。