繁忙的西海岸港口，一艘艘满载货物的巨轮靠岸，集装箱如潮水般涌向内陆。消费者的购物热情不减，推动着商品在全国各地快速流转。这幅生动的画面，正是北美联运协会（IANA）最新报告所揭示的联运市场蓬勃发展的缩影。
联运市场整体表现：稳健增长，亮点纷呈
根据IANA提供的数据，今年第四季度开局良好，10月份联运量继续保持强劲增长势头。具体来看：
- 总体增长显著： 10月份总联运量达到1,649,394个单元，同比增长8.9%。这表明联运市场正在持续复苏，并展现出强劲的增长潜力。
- 国际集装箱表现突出： 国际集装箱（ISO）以807,292个单元的成绩，同比增长12.7%，成为增长的主要驱动力。这得益于西海岸进口量的激增，以及整体经济活动的活跃。
- 国内集装箱稳步提升： 国内集装箱达到788,841个单元，同比增长5.8%，显示出国内市场对联运需求的稳定增长。
- 拖车业务略有下滑： 拖车是唯一出现下滑的联运细分市场，同比下降0.7%至53,261个单元。这可能与卡车运输市场竞争激烈，以及部分货物转向集装箱运输有关。
- 全年累计增长可观： 截至10月底，全年累计联运量达到15,038,002个单元，同比增长8.8%。其中，国际集装箱增长15.2%，国内集装箱增长4.9%。
驱动增长的关键因素：西海岸进口与消费支出
IANA的报告指出，西海岸进口量的激增和消费者持续旺盛的消费支出是推动联运市场增长的两大关键因素。
由于对美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能发生的劳工中断的担忧，大量进口货物被转移到西海岸港口，从而显著提升了国际集装箱的运输量。这种转移效应在一定程度上推高了联运市场的整体表现。
尽管制造业和住宅建设领域面临挑战，但消费者支出依然保持强劲，为联运市场提供了坚实的支撑。第三季度零售额同比增长1.0%，创下自2021年疫情复苏以来的最高季度增长率。
未来展望：挑战与机遇并存
展望未来，IANA预计，由于去年同期基数较高，第四季度的同比增速可能会有所放缓，预计增长12.6%。同时，以下因素也将对联运市场产生重要影响：
- 劳工协议的不确定性： 美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的劳工协议谈判结果将直接影响未来的货物流动。
- 卡车运输市场的变化： 目前卡车运输市场运力过剩，但随着运力逐渐收紧，联运的成本优势将更加凸显。
- 亚洲新年： 亚洲新年的临近通常会导致货运量增加，从而对联运市场产生积极影响。
即将卸任的IANA总裁兼CEO Joni Casey表示，第三季度国际集装箱的增长主要得益于西海岸进口和提前装运的货物。她预计，在今年年底前，国际货运量将保持强劲势头。
关于货运市场何时触底反弹的问题，Casey认为，卡车运力收紧将对联运业务构成利好。她预计，公路运输运力将在2025年第二季度至第三季度之间变得更加紧张。
对物流行业的启示
IANA的报告为物流行业提供了重要的参考信息：
- 联运市场潜力巨大，随着经济的持续发展和贸易的不断增长，将迎来更广阔的发展空间。
- 多式联运能够充分发挥各种运输方式的优势，是未来物流发展的重要方向。
- 物流企业需要不断引进新技术，以提高运营效率和服务水平。
报告清晰地表明，联运市场正在稳步增长，并受到西海岸进口和消费支出的有力支撑。尽管面临一些挑战，但联运市场依然充满机遇。