西海岸港口减排升级环保雄心与成本分摊的博弈
洛杉矶港和长滩港计划升级减排标准，推广零排放技术，但面临资金和货运量下降的挑战。巴拿马运河扩建使东海岸港口受益，形成对比。环保投入虽有长期价值，但短期经济效益不明显。西海岸港口需平衡环保与经济，制定合理目标，多元化融资，加强技术创新与合作，以实现可持续发展。
IATA发布全新碳排放计算器精准追踪航空业减排进程
国际航空运输协会（IATA）发布“IATA CO2 Connect”碳排放计算器，利用航空公司真实数据精确计算每位乘客的碳排放量。该工具考虑了多种因素，包括飞机型号、飞行距离、燃油消耗和可持续航空燃料的使用，旨在提高碳排放透明度，助力旅客做出更环保的出行决策，并推动航空业的可持续发展。
绿色港口转型奥克兰港柴油减排76的十年实践与启示
奥克兰港在过去十年成功减少了76%的柴油排放，通过更换老旧卡车、要求船舶使用清洁燃油、冷藏集装箱电力化等措施，显著改善了空气质量。其成功经验在于设定明确目标、长期规划、持续改进以及利益相关者的积极参与，为其他港口的可持续发展提供了宝贵借鉴。
DHL与Neste携手推进新加坡可持续航空燃料项目助力航空减排目标
DHL与Neste达成协议，将于2025年至2026年在新加坡提供950万升可持续航空燃料（SAF），助力航空业减少碳排放，推动环保目标的实现。这一举措将使DHL快递在新加坡的航班中SAF使用比例达到40%。
破解航空减排难题碳交易能否撬动英国可持续航空燃料SAF产业
英国为激励可持续航空燃料（SAF）生产推出收益确定性机制（RCM），但资金来源引发争议。航空公司认为可利用碳排放交易体系（ETS）资金资助RCM，既减轻航空公司负担，又促进SAF产业发展，实现航空业绿色转型。
DHL联手Neste可再生燃料驱动物流业碳减排加速可持续发展
DHL集团与Neste深化合作，旨在通过采用Neste的可再生柴油和可持续航空燃料等解决方案，加速DHL在航空和公路运输领域的脱碳进程。双方将共同开发创新商业模式，推动可持续航空燃料的采购和应用，并探索可再生柴油在公路运输中的广泛应用，为物流行业的绿色转型提供借鉴。
航运业减排倒计时IMO硫排放新规将如何重塑全球供应链
国际海事组织（IMO）即将实施的硫排放新规将对全球供应链产生重大影响。新规旨在降低船舶硫排放，改善环境，但同时也可能导致运费上涨。供应链管理者应密切关注政策动向，评估风险，与承运人合作，探索替代方案，并推动绿色采购，以应对挑战并抓住机遇，打造可持续的供应链。
航运业减碳大动作DB Schenker联手MSC生物燃料驱动净零排放货运
DB Schenker与MSC合作，通过使用生物燃料运输货物，实现净零排放，为航运业减碳树立了榜样。客户可以选择支付附加费的方式，支持绿色航运，并获得减排证明。随着技术的进步和政策的支持，绿色航运的未来值得期待。
绿色物流新纪元Saddle Creek 天然气车队助力企业碳减排稳控运输成本
Saddle Creek Corp. 投资天然气卡车并自建加气站，旨在降低碳排放、稳定运输成本，为客户提供更可持续的物流解决方案。此举标志着该公司在绿色物流领域的积极探索，并为行业树立了新标杆。
东北证券航运减排催生绿色甲醇新机遇资源掌控与项目落地能力成胜负手
东北证券分析指出，全球航运减排新规催生绿色甲醇燃料需求，资源掌控力、项目落地能力和合规认证经验是企业竞争的关键。利用本地化低碳资源制甲醇路径更易形成供给，但行业仍面临政策、监管、原料价格等多重风险。