美国进口量季节性回落笛卡尔报告揭示供应链新挑战
笛卡尔最新报告显示,11月美国进口量虽季节性回落,但仍同比增长。年度累计进口量已超去年总量。中美贸易略降温,但依然坚挺。报告还揭示了美国十大港口和来源国的进口变化,以及港口运输延迟情况。潜在关税、劳资谈判和地缘政治风险将持续影响供应链。
笛卡尔最新报告显示,11月美国进口量虽季节性回落,但仍同比增长。年度累计进口量已超去年总量。中美贸易略降温,但依然坚挺。报告还揭示了美国十大港口和来源国的进口变化,以及港口运输延迟情况。潜在关税、劳资谈判和地缘政治风险将持续影响供应链。
一项针对全球零售CEO的调查显示,高达83%的CEO认为现有供应链无法满足全渠道零售的需求。报告强调供应链优化是关键,能显著降低成本、库存并缩短现金周期。企业需重新审视供应链,拥抱变革,方能在全渠道零售时代赢得未来。
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务,旨在提升美墨跨境供应链效率。该服务针对需要在周一早上送达的货物,通过集装卡车运输和动态资源调配,降低成本并确保准时交付,尤其对汽车制造业等准时制生产模式的企业具有重要意义。此举体现了CEVA对市场需求的敏锐洞察和创新能力,为其他物流企业提供了借鉴。
OCEMA呼吁豁免海运关键环节“居家令”,确保集装箱运输畅通,避免供应链瓶颈,提升运输韧性。
云技术正以惊人的速度重塑供应链管理,通过降低成本、提供实时洞察和促进信息共享,赋能企业提升供应链韧性、实现智能化决策和爆发式增长。拥抱云技术,是企业在激烈市场竞争中脱颖而出的关键。
诺德斯特龙公司通过增加“囤积与持有”库存策略,应对持续的供应链中断风险。此策略旨在确保关键商品供应,提升销售能力。文章分析了该策略的历史渊源、风险挑战,并从数据分析师角度探讨如何优化“Pack and Hold”,强调数据分析在供应链管理中的重要作用,以应对日益增加的不确定性。
新冠疫情凸显了供应链韧性的重要性。本文从供应链设计、需求与供应策略、需求与供应平衡、敏捷供应链执行以及B2C趋势等五个方面,探讨了企业如何构建更具韧性的供应链体系,以应对疫情常态化带来的挑战,并为企业提升供应链抗风险能力提供参考。
UPS首席执行官Carol Tomé指出,后疫情时代物流业需从“准时制”转向“以防万一”的全球分销战略,调整生产布局以更贴近客户。UPS在疫情期间的出色表现和创新举措,以及对员工的重视,使其在挑战中蓬勃发展,并积极履行企业社会责任,为行业树立了榜样。
零担运输人才短缺是供应链面临的挑战。SMC³提供的在线零担运输课程及认证体系,通过系统化学习、案例分析和认证考试,帮助企业快速提升员工的零担运输专业知识和技能,优化运输方案,降低成本,提高效率,最终实现供应链升级。
长荣“长赐号”脱困,缓解了苏伊士运河的交通堵塞,但由此引发的全球供应链“后遗症”才刚刚开始显现。文章分析了事件对港口、运力、空运等方面的影响,并探讨了企业应如何应对日益复杂和不确定的全球供应链环境,提高韧性,降低风险。