告别纸上谈兵基于胜任力的危险品航空运输培训与评估指南
本文深入解读IATA《危险品胜任力培训与评估指南》,强调基于胜任力的培训是提升航空运输安全的关键。文章详细阐述了CBTA的核心理念、实施步骤、培训内容和评估方法,旨在帮助企业构建完善的危险品培训体系,确保员工具备必要的知识和技能,从而有效降低安全风险。
本文深入解读IATA《危险品胜任力培训与评估指南》,强调基于胜任力的培训是提升航空运输安全的关键。文章详细阐述了CBTA的核心理念、实施步骤、培训内容和评估方法,旨在帮助企业构建完善的危险品培训体系,确保员工具备必要的知识和技能,从而有效降低安全风险。
国际航空运输协会(IATA)致力于简化多米尼加旅游卡收费机制,解决现有收费方式对部分旅客未能有效豁免的问题。IATA建议取消机票代收,转而采用在线门户网站收费,并呼吁多米尼加政府主导解决。IATA强调将持续支持多米尼加旅游业发展,并希望与政府共同为旅客创造更便捷的出行体验。
国际航空运输协会(IATA)呼吁多米尼加共和国政府重新评估旅游卡收费政策,因现有系统无法区分乘客国籍和居留身份,导致航空公司难以执行豁免规定。IATA建议采用在线门户网站模式,方便旅客提前支付并明确豁免资格,以简化流程、提高效率,并促进旅游业发展。
国际航空运输协会(IATA)成立民用航空脱碳组织(CADO),管理全球可持续航空燃料(SAF)注册体系,旨在构建透明、高效的SAF市场。该体系连接供需,追踪环保效益,降低成本,加速SAF推广。CADO成员资格开放,鼓励各方参与,共同推动航空业可持续发展。
国际航空运输协会(IATA)呼吁危地马拉政府重新考虑新建货运机场的计划,建议优先升级现有机场,并与航空业合作制定更具战略性的发展方案。IATA认为,新建机场可能增加成本、降低效率,而升级现有机场更有利于危地马拉航空业的可持续发展。
疫情冲击下,物流业展现出强大的韧性与适应能力。报告揭示了疫情对物流成本和经济的影响,分析了物流企业的应对策略和创新实践,并对公路、铁路、航空、水路运输以及仓储等细分市场进行了深入剖析。报告强调,物流企业应构建多元化供应链,提升供应链柔性,拥抱技术创新,加强风险管理,深化合作,以应对未来的挑战。
本文全面介绍了国际航空运输协会(IATA)提供的机场规划、运营与管理培训课程体系,涵盖课程体系概述、课程特点、课程安排以及如何选择合适的课程等方面,旨在帮助机场专业人员了解并选择适合自身发展的培训课程,提升机场运营效率和安全水平。
国际航空运输协会发布新版《IOSA审计最佳实践手册》,旨在推动航空安全审计向风险导向型转型。手册提供高级审计技术、内部审计项目开发等指导,配合IOSA标准手册,助力航空公司提升安全管理水平,迎接2025年4月1日生效的新标准。
国际航空运输协会(IATA)批评圭亚那切迪·贾根国际机场手动收取费用,增加旅客不便。IATA呼吁机场管理方进行透明对话,遵循国际标准计算费用,并建立行业合作机制,以促进圭亚那航空业的可持续发展和经济繁荣。
荷兰航空运输业对经济贡献巨大,但面临竞争压力。报告强调史基浦机场扩建、机场收费与投资、国家空域战略等优先事项,并建议明确飞机起降架次上限、推广CORSIA、维持欧盟航班时刻分配规则,以提升行业竞争力,促进经济可持续发展。