七月货运市场骤冷现货运价与货运量双双下滑传统淡季提前到来
七月下旬,美国现货卡车运输市场运价与货运量双双下滑,或预示传统淡季提前到来。报告显示干货车、冷藏车和平板车货运量均下降,专家分析经济下行、库存过剩、运力过剩等因素叠加影响。物流企业需优化运营、拓展客户、提供增值服务等方式应对挑战,并积极拥抱技术创新与行业变革。
七月下旬,美国现货卡车运输市场运价与货运量双双下滑,或预示传统淡季提前到来。报告显示干货车、冷藏车和平板车货运量均下降,专家分析经济下行、库存过剩、运力过剩等因素叠加影响。物流企业需优化运营、拓展客户、提供增值服务等方式应对挑战,并积极拥抱技术创新与行业变革。
CBRE 报告显示,2025 年上半年 3PL 在美国工业地产租赁市场占据主导地位,超越零售和电商。电商企业调整战略,大型仓库租赁降温,南加州内陆帝国等物流枢纽成租赁热点。专家认为,外包是 3PL 增长的关键,未来其市场份额将继续扩大。企业应拥抱变革,选择合适的 3PL 合作伙伴。
CBRE 报告显示,2025 年上半年 3PL 租赁占据美国工业地产主导地位,远超零售和电商。企业外包需求增加、电商重新评估运营模式是主要驱动因素。大型仓库租赁趋于谨慎,南加州内陆帝国租赁活动最活跃。专家预测 3PL 市场份额将继续上升,企业应拥抱 3PL 以提升竞争力。
北美8级重卡三月订单量下滑,ACT Research和FTR Associates数据均显示低于二月和去年同期。库存积压、价格上涨、柴油价格高企及货运量下降是主要原因。行业专家对未来持谨慎乐观态度,认为经济复苏将带动市场增长,但需警惕经济衰退、燃油价格和法规变化等风险。
美国铁路协会数据显示,8月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。尽管部分商品类别货运量增长,但难抵整体下滑趋势。多式联运持续低迷,全年累计跌幅明显。专家认为,全球经济下行、供应链瓶颈等因素叠加,短期内难见明显改善。建议政府加大扶持力度,优化营商环境。
“包裹联盟”致信财政部,呼吁在疫情纾困法案下给予美国邮政更大的财务灵活性,避免附加苛刻条件。文章分析了美国邮政面临的财务困境,以及疫情对其造成的冲击,并探讨了短期纾困与长期改革之间的平衡。专家指出,改革对于美国邮政的长期生存至关重要,但应避免将改革与疫情纾困资金挂钩。
坦桑尼亚税务局在世界海关组织支持下,启动能力建设项目,旨在提升HS编码与估价能力,促进贸易便利化和税收增长。项目通过专家指导、定制培训、知识转移等措施,深化专业知识,构建培训框架,探索关税信息约束力,并加强风险管理,最终提高税收收入、促进贸易便利化、提升合规水平,增强国际竞争力。
本文深入剖析IATA与圣加仑大学合作的“全球航空运输管理高级研修文凭(DAS)”项目,旨在帮助航空业从业者把握行业变革机遇,提升管理能力。文章详细介绍了该项目的课程设置、核心优势,以及行业专家对航空业未来发展趋势的展望。参与该项目,将助力从业者成为引领航空业变革的领导者。
国际航空运输协会(IATA)与Labelmaster联合发布航空危险品运输市场展望,解读《危险品规则》(DGR)第66版修订要点,涵盖锂电池运输、特殊货物处理、文件合规性等方面。强调数字化转型、可持续发展及合规意识提升等行业趋势,并提供专家洞见与实践指导,旨在提升航空危险品运输的安全性和效率。
本期物流管理播客聚焦包装优化,探讨其在供应链提效中的关键作用。通过对话DHL供应链专家,深入分析电商发展对包装提出的新需求,以及包装创新、标准化、定制化如何驱动供应链升级。企业应重新审视包装策略,加大创新投入,拥抱数字化技术,关注可持续发展,从而提升供应链竞争力。