美国铁路货运现分化汽车及石油制品需求坚挺煤炭持续低迷
美国铁路协会报告显示，截至5月9日当周，美国铁路货运量同比下降7.9%，而多式联运量同比增长3.8%，呈现分化趋势。汽车及零部件、石油制品运输量增长，煤炭运输量大幅下降。年初至今，铁路货运量累计下降1.8%，多式联运量累计增长1.7%。铁路货运公司需积极转型，拓展多式联运业务。
美国铁路货运量现分化车运量小幅上扬联运量意外下滑
美国铁路协会最新数据显示，截至12月6日当周，美国铁路货运市场车运量小幅增长，但联运量意外下滑。煤炭、谷物等车运量增长反映能源和农业需求坚挺，而联运量下滑可能受供应链瓶颈影响。全年累计数据显示，车运量和联运量均实现增长。专家认为，多元化发展和数字化转型是铁路货运市场应对挑战、实现可持续发展的关键。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
截至8月23日当周，美国铁路货运量呈现分化：车皮货运量小幅增长0.6%，谷物和汽车运输表现亮眼，但石油和煤炭运输下滑；多式联运量下降1.9%，受公路竞争和消费降温影响。全年累计数据仍保持增长，但增速放缓。铁路企业需提升服务、降低成本、拓展业务，拥抱数字化转型。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运价小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运价小幅上涨并存的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降，平板车略有增长。现货运价小幅上涨，但并非由需求驱动。分析师预计旺季货运量将疲软，行业洗牌可能持续。小型承运人或可抓住回程线路运价上涨的机会。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨预示风险
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨并存的复杂局面。DAT数据显示，干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅上升；即期运费普遍上涨，合同运费则出现下滑。分析师认为，运费上涨并非由需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，预示着潜在的市场风险，并对即将到来的旺季持谨慎态度。
Prologis IBI报告物流地产需求现拐点租赁市场或迎新机遇
Prologis IBI报告显示，物流地产需求迎来拐点，净吸纳量、新租赁签约量及项目储备均优于2024年平均水平。电商及大型企业领跑市场复苏，企业库存策略趋于谨慎，空置率稳定但新建项目放缓。市场参与者需把握机遇，应对挑战，灵活调整策略。
美国铁路货运市场现分化车皮量小幅下滑多式联运强势增长
美国铁路货运市场呈现分化趋势。传统车皮运输量小幅下滑，但多式联运实现显著增长。不同商品类别的运输量涨跌互现，反映了经济结构的变化。巴尔的摩大桥坍塌事件对物流行业带来潜在冲击，凸显了行业适应能力的重要性。未来，铁路货运市场将继续面临机遇与挑战，技术创新和政策变化将是关键。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运显著下滑
美国铁路协会数据显示，截至5月13日当周，美国铁路货运量呈现分化：车皮运量小幅增长0.9%，但多式联运量显著下滑11.5%。累计数据显示，全年多式联运量同比下降10.9%，对整体货运量造成拖累。企业需适应市场变化，优化供应链，积极应对挑战。
美国铁路货运量现分化车运量下滑多式联运微增
11月美国铁路货运量表现分化：车运量降，多式联运增。全年车运量持平，多式联运降。宏观经济等因素影响，未来投资和创新是关键。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运下滑
美国铁路协会数据显示，截至3月19日当周，美国铁路货运车皮量同比增长1.1%，但多式联运量同比下降5.7%。煤炭和化工品运输量增加，而谷物和石油制品运输量下降。北美地区铁路货运总量也呈现下降趋势，反映了复杂且动态的市场环境。