美国铁路货运量现分化车厢运量小幅上扬多式联运吞吐下滑
美国铁路协会数据显示，截至11月29日当周，美国铁路货运车厢运量同比增长4.3%，主要受益于煤炭、矿产和谷物运输的增长，而多式联运业务则同比下降6.5%。全年累计数据显示，车厢和多式联运均实现增长，但未来增长前景仍面临不确定性。
运力过剩下的利润保卫战TD CowenAFS货运指数揭示承运商生存现状
TD Cowen/AFS货运指数第三季度报告揭示了运力过剩、运费下行和关税影响下，承运商面临的挑战。报告分析了卡车运输、包裹运输和零担运输的关键数据，指出承运商需优先考虑盈利能力，并在疲软环境中坚持。精细化运营、技术创新和灵活的战略调整是关键。
铁路货运市场寒流美国车皮与多式联运量双双下滑复苏之路在何方
最新数据显示，美国铁路货运市场面临挑战，车皮和多式联运量均同比下降。尽管部分商品运输量增加，但整体形势不容乐观。北美市场数据略有改善，但仍需关注宏观经济、贸易环境和供应链等因素的影响。企业应积极拥抱变革，优化运营，拓展业务，迎接市场复苏。
美国铁路货运喜忧参半车皮微增多式联运承压解读最新AAR数据
最新数据显示，美国铁路货运市场喜忧参半。传统车皮货运量小幅增长，但多式联运面临下滑压力。全年累计数据仍保持增长势头，但近期挑战不容忽视。经济周期、供应链中断、消费者需求变化和能源转型是影响因素。铁路货运量变化是经济活动的重要指标，值得关注。
贸易不确定性加剧多式联运或成北美货运增长新引擎
面对贸易不确定性和长途货运需求下降，北美多式联运市场呈现分化态势。专家指出，国内多式联运凭借成本和环境优势，有望成为货运增长新引擎。优化铁路运输、港口连接和数字化方案，以及推动绿色运输，将进一步释放其潜力。
激活沉睡的黄金地带智慧化改造仓库货运场提升供应链效能
仓库货运场是供应链中常被忽视的环节，通过引入智慧化货运场管理系统（YMS），企业可以实现车辆、货物、人员和设备的全面监控和管理，告别纸质记录，实现数字化转型，实时追踪掌握全局动态，协同作业提升整体效率，数据驱动优化决策，最终降本增效，提升供应链竞争力。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨DAT指数深度解读
9月美国卡车货运市场呈现分化态势：运量下滑，运费小幅上涨。DAT指数显示，货运量下降与运费上涨并存，反映需求疲软和运力调整的博弈。分析师Ken Adamo认为，运费上涨并非需求驱动，旺季或面临挑战。小型承运人或受益于回程线路运费增长。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
9月货运市场迷雾重重运量下滑运价却意外抬升年底旺季还能期待吗
9月美国卡车运输市场量跌价升，专家认为运价上涨并非需求驱动，或因运力失衡。旺季展望不乐观，或持续面临挑战。货代和承运商需加强市场分析、优化运营、提升服务质量，以应对不确定性。
新年伊始货运市场开门红一月卡车运力指数背后的真相
DAT最新卡车运力指数报告显示，1月美国货运市场现货运量和运费普遍上涨，受节后补库存、关税政策和恶劣天气等多重因素影响。报告分析了干货车、冷藏车和平板车的运力指数和运费变化，并对市场未来趋势进行了展望，强调企业需灵活应对市场波动，优化运营模式。
7月下旬美国货运市场降温运力过剩致使即期价格承压
7月下旬美国即期货运市场降温，运力过剩导致价格承压。干货车、冷藏车、平板车货运量均下降，运价下跌。DAT分析师认为农产品运输疲软是原因之一。建议货主利用运力过剩谈判价格，承运人优化运营，行业观察者关注宏观经济。