北美多式联运国内运输能否驱动增长新引擎
北美多式联运市场呈现二元分化，国际运输量下滑，国内运输量稳步增长。国内运输或成未来增长引擎，需关注全球航运线路、卡车运输和司机供应等影响因素。预计2026年运输量前景持平或略有下降。
北美铁路巨头联手反击CNUPFerromex推出跨境联运服务挑战CPKC
CN、UP和Ferromex推出“猎鹰特快”联运服务，连接加拿大、美国和墨西哥，挑战CPKC，主打快速、广泛和低价。
武汉至成都特需货运班列启动：铁水联运助力高效物流
武汉至成都特需货运班列正式开行，采用铁水联运的方式，破解了三峡翻坝的运输瓶颈，运输时间缩短至两天。此合作模式提高了物流效率，减少中间环节，降低运输成本，为区域经济发展提供了助力。
多式联运：提升货物运输效率的创新模式
多式联运通过多种运输方式提高效率、降低成本，在我国快速发展，成为现代物流的重要部分。
北美铁路货运晴雨表车皮量微增多式联运却遇冷
最新数据显示，美国铁路货运市场呈现分化态势。车皮货运量微增，但各商品类别表现不一；多式联运量则出现下滑。全年累计数据显示整体增长，但未来仍面临经济下行、竞争加剧等挑战，铁路企业需积极转型升级。
瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾，症结在于多方因素交织。企业应调整策略，从IPI转向转运，并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压，但长期来看，重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
RailTrends大会格罗斯解读未来多式联运成功之路
在RailTrends大会上，格罗斯运输咨询公司总裁拉里·格罗斯分析了多式联运市场的现状与未来。他认为，尽管面临卡车运输竞争，但通过提升服务、优化运营、拥抱技术和关注可持续发展，多式联运仍有巨大发展机遇。政府支持也至关重要。
物流版图再扩张RoadOne收购The Transporter区域联运迎来新格局
RoadOne IntermodaLogistics收购The Transporter，标志着其在区域联运市场的战略扩张。此次收购将优化区域联运网络，提升服务效率，并可能引发行业新一轮整合，最终惠及消费者，推动物流体系向更高效方向发展。
联合太平洋提速跨境联运中美加运输效率跃升
联合太平洋铁路通过优化运营，大幅缩短了与加拿大国家铁路和墨西哥 Grupo México Transportes 合作的跨境联运服务时间，尤其是在鹰 pass 至芝加哥线路上。此举旨在提升北美贸易效率，应对市场竞争，并把握近岸外包带来的机遇，巩固其市场地位。
逆风破浪IANA解读未来多式联运增长新机遇
北美多式联运协会（IANA）总裁Joni Casey在RailTrends大会上分析了多式联运面临的挑战，包括ISO运输量下降、外部环境变化和人力资源短缺。她认为，通过技术创新、基础设施建设、合作共赢和人才培养，多式联运将迎来增长机遇，为全球贸易做出更大贡献。