在全球贸易环境持续波动的背景下，北美多式联运市场正面临关键转型期。国际贸易增长乏力与国内运输复苏迹象形成鲜明对比，行业未来发展重心或将重新定位。
市场现状：国际遇冷与国内回暖
北美多式联运市场呈现明显分化态势。国际多式联运量持续下滑，主要受前期关税规避导致的"需求透支"影响；而国内多式联运自6月以来保持稳定增长，主要受益于季节性消费需求及农产品运输旺季。
跨境运输方面，美墨贸易表现强劲，成为区域亮点；而美加贸易受关税政策影响仍存不确定性。值得注意的是，市场季节性规律自2019年以来首次恢复正常，标志着疫情影响正逐步消退。
结构性问题与转型挑战
数据显示，多式联运市场份额自2016年起持续萎缩，在美国长途运输市场的占有率已从7%降至6%。这反映出行业面临的结构性挑战：
- 卡车运输过剩挤压市场空间
- 进口增长不可持续
- 运输效率有待提升
特别值得注意的是，涉及两条铁路的长途运输（1000-2000英里）市场份额明显低于单线运输。若能将此区间市场份额提升至其他里程段的平均水平，预计可带来8%的运输量增长；若达到中间水平，增幅可达25%。
未来影响因素分析
多个外部因素将持续影响行业发展：
- 全球航运线路变化可能改变货物流向
- 卡车司机供应政策调整或影响运力
- 巴拿马运河限制等不确定因素
展望2025-2026年，国内多式联运量预计将出现负增长，市场将进入深度调整期。行业亟需通过基础设施优化、服务升级和技术创新提升竞争力，特别是在1000-2500英里运输距离的市场突破。
北美多式联运市场正站在转型十字路口。能否把握国内运输发展机遇，突破效率瓶颈，将决定行业能否在复杂环境中实现可持续发展。