美国铁路货运量现分化集装箱运输上扬煤炭拖累整体车皮量
美国铁路协会数据显示,10月美国铁路货运量表现分化:集装箱运输量同比增长,创28个月新高,受益于经济韧性和供应链优化;而煤炭运输量下滑,拖累整体车皮运输量。全年累计数据亦显示集装箱运输量同比下降,能源结构转型是影响因素。巴拿马运河拥堵或将推升铁路集装箱运输需求。未来,铁路货运市场机遇与挑战并存。
美国铁路协会数据显示,10月美国铁路货运量表现分化:集装箱运输量同比增长,创28个月新高,受益于经济韧性和供应链优化;而煤炭运输量下滑,拖累整体车皮运输量。全年累计数据亦显示集装箱运输量同比下降,能源结构转型是影响因素。巴拿马运河拥堵或将推升铁路集装箱运输需求。未来,铁路货运市场机遇与挑战并存。
美国贸易走廊联盟(CAGTC)通过“追踪商品足迹”系列活动,以通俗易懂的方式向公众展示商品背后的供应链故事,旨在提高公众对货运基础设施重要性的认识,并推动相关政策的制定和实施。该系列手册以独特的消费品为切入点,揭示了全球贸易的复杂性,并强调了健全的货运基础设施对于国家经济命脉的重要性。
马里海关在WCO的支持下,启动基于胜任力的人力资源现代化改革,旨在通过构建现代化的培训体系、职业发展体系和廉政建设政策,打造一支高素质、专业化的队伍,提升海关整体绩效,增强组织竞争力,促进马里经济的可持续发展。文章分析了改革的背景、目标、关键成果以及面临的挑战与机遇,并提出了行动计划的建议。
2025年10月美国铁路货运数据显示,车皮货运量微增0.3%,但集装箱联运量同比下降4.8%。非金属矿物、金属矿石和化学品运输量增加,而谷物、杂项和煤炭运输量下降。年初至今,车皮总货运量增长2.0%,联运量增长3.2%。数据反映了经济结构变化和市场不确定性,铁路行业需应对挑战并抓住机遇。
美国铁路协会数据显示,截至2月11日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。货运量降幅1.6%,多式联运量跌幅达10.2%。年初至今,货运量小幅增长1%,多式联运量下降7.7%。北美地区铁路货运量增长,但多式联运量同样下降。数据反映了经济环境的复杂性及供应链面临的挑战,企业需密切关注并调整策略。
截至2025年8月2日当周,美国铁路货运量和多式联运量均呈现同比增长态势。铁路货运车皮总量同比增长6.4%,多式联运集装箱和拖车总量同比增长0.2%。年初至今,铁路货运车皮总量同比增长2.8%,多式联运量同比增长4.7%。数据反映出美国经济活动的一定程度活跃,但未来发展仍受多种因素影响。
DAT报告显示,7月下旬美国公路货运市场出现季节性降温,货运量和运价双双下滑。干货车、冷藏车和平板车均呈现不同程度的下降趋势。专家分析指出,季节性因素、经济形势、运力过剩和燃油价格等因素共同影响了市场。面对挑战与机遇,卡车运输公司和货主需密切关注市场动态,灵活调整经营策略,共同应对市场波动。
塞拉利昂国家税务局(NRA)在世界海关组织(WCO)的支持下,通过引入基于胜任力的人力资源管理体系,实现人力资源体系的现代化转型。此举旨在提升组织效能,打造专业税务队伍,从而更好地服务国家经济发展。文章深入分析了胜任力模型的构建与应用,并提出了NRA在转型过程中可能面临的挑战及应对策略。
世界海关组织(WCO)与日本国际协力机构(JICA)联合推动的原产地规则“培训师资库”项目在西非取得进展。通过在科特迪瓦阿比让举办的研讨会,旨在提升西非各国海关在原产地规则实施方面的能力,培养一批经验丰富的培训师,并建立可持续的培训体系,以促进非洲大陆自由贸易区的贸易便利化和经济发展。
在第十届世界贸易组织部长级会议期间,世界海关组织与肯尼亚税务局联合举办边会,聚焦贸易便利化。会议强调协调边境管理、授权经济运营商制度、时间释放研究以及国家贸易便利化委员会的重要性,旨在促进中小企业和妇女参与全球价值链,并呼吁各方共同努力,克服挑战,持续推进贸易便利化,共筑全球贸易繁荣。