柴油价格迎来喘息美国全国均价连续两周下跌背后原因解析
美国柴油价格连续两周下跌，本文深入分析了影响柴油价格的多种因素，包括原油价格、炼油厂产能、季节性需求等，并展望了未来柴油价格的走势。同时，探讨了柴油价格波动对运输行业和消费者的影响，并提出了相应的应对建议。
卡车运输业亮起红灯 FTR 指数转负预示市场寒冬
FTR 卡车运输状况指数（TCI）转负，反映了美国卡车运输市场运费下跌和需求放缓的现状。专家认为市场已回归中性，未来走势仍具不确定性。卡车运输公司需提高运营效率、拓展服务范围、加强客户关系、拥抱技术创新，并密切关注市场动态，以应对挑战并抓住机遇。
美国4月现货卡车运力市场量价齐滞复苏之路依旧不明朗
美国4月现货卡车运力市场量价齐滞，受宏观经济、库存、季节性及政策等多重因素影响，市场“冻结”。干货车、冷藏车运力指数环比下降，平板车略增。合同与现货运价差扩大，预示市场疲软。未来走势受经济环境、关税及夏季运输需求等因素影响，复苏之路仍不明朗。
卡车货运市场降温7月下旬运费与货运量双双下滑
DAT Freight & Analytics 数据显示，7月21日至27日美国现货卡车货运市场运费和货运量双双下滑。干货车货运车比率创历史新高，但线路运费下降；冷藏车受农产品运输疲软影响，运费降幅较大；板车货运量和运费也均有所下降。市场或受季节性因素影响，未来走势仍待观察。
七月货运市场降温DAT指数显示运力需求季节性回落燃油价格成意外变量
七月DAT卡车货运量指数显示，货运市场受季节性因素影响降温，各类车型货运量普遍下滑，现货运费持续走低，运力过剩问题依然存在。燃油价格上涨成为影响市场走势的意外变量，加剧了承运人的经营压力。托运人、承运人和经纪人正积极准备迎接市场回升。
多式联运量持续下滑3月跌幅达37拖车降幅显著
多式联运协会报告显示，3月份美国多式联运量同比下降3.7%，其中拖车运输跌幅最为显著，达12.1%。国内集装箱和国际集装箱运输量也分别出现不同程度的下滑。整体数据反映出多式联运市场面临多重压力，未来走势充满不确定性。
北美多式联运量降幅收窄国内需求坚挺国际挑战犹存
北美多式联运协会报告显示，二季度北美多式联运量同比下降4.3%，但降幅收窄。国内集装箱需求坚挺，同比增长4.0%，而国际标准集装箱面临港口拥堵、疫情封锁等挑战，同比下降8.4%。预计未来货运峰值效应减弱，全年走势趋稳，通胀和高油价或为多式联运带来机遇。
美国铁路货运冷暖不均车皮量微增集装箱运输量下滑
美国铁路协会数据显示，截至1月17日当周，美国铁路车皮载货量同比增长0.3%，但集装箱运输量同比下降2.4%。谷物和化工品运输是车皮载货量增长的主要动力，而集装箱运输量下滑可能预示消费需求疲软。全年走势仍待观察，铁路货运市场面临挑战与机遇并存。
美元兑瑞郎技术分析重返200小时均线上方多头或迎喘息之机
美元兑瑞郎（USDCHF）本周突破200小时均线，受美国消费者信心指数提振。文章分析了USDCHF的技术走势，指出200小时均线是多空争夺的关键位。若能守住，则有望挑战更高阻力位；反之，则可能重回跌势。交易者需关注关键技术位，并综合考虑基本面及风险管理因素。
欧洲海运费触底反弹2024 年货运趋势深度解析
本文深入分析了影响欧洲海运费走势的关键因素，包括运力过剩、燃料成本、需求疲软、港口拥堵和市场信心。预测海运费短期内可能维持下行趋势，2024年下半年有望企稳。海运费下降将降低企业成本，增强竞争力，并使消费者受益于更实惠的商品和服务。