美国铁路货运量现分化车运量下滑多式联运微增
11月美国铁路货运量表现分化：车运量降，多式联运增。全年车运量持平，多式联运降。宏观经济等因素影响，未来投资和创新是关键。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运下滑
美国铁路协会数据显示，截至3月19日当周，美国铁路货运车皮量同比增长1.1%，但多式联运量同比下降5.7%。煤炭和化工品运输量增加，而谷物和石油制品运输量下降。北美地区铁路货运总量也呈现下降趋势，反映了复杂且动态的市场环境。
美国铁路货运量现分化车运量微增多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，截至3月19日当周，美国铁路车运量同比增长1.1%，主要受煤炭和化工品运输拉动；多式联运量同比下降5.7%。年初至今，车运量累计增长3%，而多式联运量累计下降7.1%。北美地区铁路货运量整体下滑。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运下滑
3月美国铁路车皮货运量微增，多式联运量下降。全年累计车皮货运量增，多式联运量降。北美铁路货运整体下滑。
美国铁路货运量现分化车厢运量增长多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，截至1月14日当周，美国铁路货运车厢运量同比增长4.2%，而多式联运集装箱和拖车运量同比下降7%。北美地区铁路总运量小幅下降，反映出供应链格局变化和市场挑战。
美国铁路货运现分化车皮量小幅增长多式联运量持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至8月20日当周，美国铁路货运车皮量同比增长2.9%，主要受煤炭和谷物运输驱动；多式联运量同比下降2.4%，全年累计下降5.5%。北美铁路整体货运量略有增长，但多式联运同样面临下滑。铁路货运市场分化反映出经济形势复杂性，未来需提升效率、加强协同以应对挑战。
美国铁路货运量现分化车皮强势反弹多式联运略显疲态
美国铁路协会数据显示，截至2月12日当周，美国铁路车皮货运量同比增长11.9%，多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.4%。煤炭和非金属矿物运输是车皮货运增长的主要动力，而多式联运则面临港口拥堵和设备短缺等挑战。年初至今，美国铁路货运总量同比下降7.8%。
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